动力和续航有两种，入门版搭载49.92kWh刀片电池，CLTC续航517km，电机功率135kW；长续航版用65.28kWh电池，续航616km，电机功率180kW。日常通勤，517km版本就够用，充一次电跑430km以上没问题，616km版本跑长途也不用频繁补能，支持快充，30%-80%电量只需要27分钟，也支持7kW慢充，家用更方便。 科技智能配置升级，标配12.8英寸悬浮式中控屏和悬浮仪表盘，搭载安卓系统，能装网易云、爱奇艺、微信等，操作便捷易上手，语音控制支持普通话、粤语、四川话，调节空调、切歌、查导航动动嘴就行，中高配车型带L2级智能驾驶辅助，记忆泊车，新手妈妈也能从容面对。 然而，车机也有槽点，中控竖屏位置偏右，驾驶员操作得侧头，且低配JOY版没有中控大屏，只预留了安装位，想要倒车影像还得后期加装，还有中控台接缝明显，塑料感较强，特别是20万级的高配车型居然没有标配360度全景影像，需要额外选装，后排没有中央扶手，缺少杯架，长途乘坐不太方便，此外部分车主反馈前轮吃胎严重，4万公里就可能出现非正常磨损。 忠哥认为:全新丰田bZ3是一款优缺点很鲜明的车。10万级的价格、超大空间、扎实的续航和可靠的三电系统，它是家用纯电的务实选择。虽然在内饰材质、部分配置和细节设计上还有提升空间，但这些遗憾大多可以接受。如果你追求合资品质、看重空间和续航，对配置豪华度要求不高，那么，这款车值得你关注选择。