如何评价旧日本四式疾风战斗机？ 一些军事著作对疾风的评价还挺高的 ------------------------------------ 凭记忆说一下 发动机可靠性比较差，那是为了喝100号汽油设计的发动机，用92号爆震是必然的，为了解决爆震靠加酒精，和德国人不一样，日本人可以加四十分钟，而且是自动的，但酒精加注不够均匀，导致一些气缸仍然容易爆震，还有其他一些先天不足，只有个别部队解决这个问题，日本陆军地勤维修体制本质上是靠传帮带，而不是靠说明书·············· 机体设计偷工减料，把空战襟翼改成起降用的了，也就是角度大幅度减小了，这导致机动性能急剧恶化，尤其稳盘性能，动力相当获得高速最简单的办法是增加翼载，疾风的翼载远远高于同时段其他日本战斗机，而高翼载对斗狗明显不利 因为发动机可靠性较差，正常情况下，也就600公里出头不多的样子，至于盐碱地有人说五百多公里那就当他是神经病，把故障机当做常态 速度和地狱猫比还是吃亏，比转圈比不过地狱猫了，这货转圈记得大概是22秒到24秒的样子，看方向不同而不同，隼式是14秒，零战是18秒的样子，地狱猫是20到21秒之间，不清楚垂直机动性情况，估摸不如那俩货，注意转圈一般会丢失高度，一个圈子下来有可能丢失800米到1500米的高度，零战和隼式转圈厉害不仅仅是转圈时间更小，而是一圈下来高度丢失非常少，疾风在这方面表现很烂，如果在三四千米高度进行转圈，这逼货有可能转个三四圈就吧唧摔地上了，和零战转圈，对手很容易先摔地上的，隼式那不提了，这种小半径转圈，对手压根就没有瞄准的窗口 对于新手来说，高速能减少被敌方攻击的时间窗口，增加了生存性 对于老手来说，高速飞不过地狱猫，转圈转不过地狱猫，简直是一无是处，所以一些老手拒绝疾风，坚持飞隼式 隼式战斗机最大的缺陷是缺乏足够的火力，就是转赢了，火力不足以一击致命，除非数量上有优势，那么可以反复攻击击落对手，不幸的是数量优势通常在对方，所以很难击落对手 当然，速度太弱的话，无法选择交战权