大V聊车哈雷的改装不只有帮派、狂野形式，这辆Bobber风格改装的1979年哈雷至尊滑翔就有着一股文质彬彬的儒雅气质。首先是车架被改成了硬尾款式，通过细微的角度调整比原车低了25毫米，这一小调整对整车姿态产生了很大改变。车上还有许多更精细的细节，比如车头镂空的下三星板。车前采用了哈雷FX的35毫米前叉，前叉下管进行了抛光处理。为了增加前叉的倾角，上三星是由整块铸铝手工打磨出来的。同时，为了配合降低的车架，前叉高度也降低了50毫米。轮组是前19英寸，后16英寸的7星款式，轮胎采用了较窄的巴哈花纹。刹车系统保留了哈雷原厂部件。油箱造型上借鉴了哈雷经典的运动者的油箱设计，油箱绿色金属漆表面上部凹进的部分加入了一块黑色皮革，侧边则采用了拉丝抛光工艺及精细的手绘图案。后部短泥瓦上采用了与油箱侧面相呼应的手绘图案，镀铬后泥瓦支撑杆展现了精致的细节。手工缝制的皮革座垫表面采用了与油箱上皮革同样的花纹，超薄的款式迎合了整车的极简Bobber风格，但是没有弹簧缓冲的座垫与硬尾车架的搭配似乎对骑乘者不是很友好。这款哈雷至尊滑翔还是手动拨杆换挡机构，左侧的是脚踏离合操纵杆。发动机转速表安装在更靠后的位置，就在发动机的右侧上方。车上大量采用了手工制作部件，并以镀铬表面处理，有着十足的复古气息，包括手工焊接的排气系统，同样是精致的镀铬处理。