今天一整天高强度地深度体验和交流了BMW 今年最重磅的电动化产品——iX3 L，关于产品细节保密还不能说，但过程中有个故事真的值得分享。这次在我副驾，跟我交流的，同时参与底盘开发的、在宝马服役了25年的德国工程师，竟然是十几年前m235i的底盘工程师，然后我跟他说我也是曾经的车主后，两个语音还不太通的人（主要是我英语有点蹩脚）瞬间呼应上了。他也分享了，当时235i怎么好玩，验证过程中怎么疯狂地刷扭北，随便能跑进扭北8分钟内等等。而他，现在负责的是宝马的X系列的底盘开发验证，这车不仅在海外，国内都是大量路况验证下来，要确保在中国上市的车，必须同时符合宝马的操控驾驶标准，以及也要适应中国路况，不能水土不服。关于如何把这台纯电的、智能的新世代BMW调教好，好开好玩好功底，他们只是配方变了，但标准和初心依旧未变，依旧是很BMW。驾驶和交流后，我深知：那个我熟知的、且热爱的驾驶的BMW，以一个全新的、迎合时代的姿态，又回来了。所以，关于iX3 L，你们有啥想知道的？1.21解密后我一一解答。