“芯片不如美国，机床不如日本，汽车不如德国，电视不如韩国，飞机不如法国，奢侈品不如意大利，大学不如英国，环境不如瑞士……”这些话经常出现在我们的生活中，不知道为什么，在一些人看来，我们似乎总是落后，一直在追赶那些发达国家。 它最大的问题，就是用单一领域的局部差距，否定了整体的发展成就；用发达国家几十年甚至上百年的积累，来对比我们几十年的跨越式前行，这种片面的对比，很容易陷入认知误区。 不可否认，在部分高端领域，我们确实存在差距，就像被反复提及的机床行业，日本的机床技术之所以能领跑全球，根源在于其近百年的技术沉淀，从1889年池贝铁工厂生产第一台机床开始，日本机床产业伴随战后经济复苏逐步崛起，天田制作所、大隈株式会社等企业历经百年迭代，在精度控制、稳定性等核心指标上形成了难以超越的优势，这种积累不是十几年就能追赶的。 芯片领域同样如此，美国依托硅谷的技术生态和长期的产业布局，在高端制程芯片设计、制造设备等方面保持领先，而我国芯片产业真正发力不过十几年，中芯国际作为行业龙头，2024年全球市场份额才达到6%，虽已具备14纳米制程能力，但在7纳米及以下先进制程上，仍受限于设备瓶颈，需通过DUV多重曝光技术艰难突破。 但如果因此就否定整体发展，无疑是只见树木不见森林。要知道，发达国家的工业化进程大多耗时百年以上，而我国从一穷二白起步，用几十年时间就走完了同样的路程，这种发展速度本身就是世界经济史上的奇迹。 从经济总量来看，2018年我国GDP还不足94万亿元，到2023年已突破129万亿元，短短五年增长超36万亿元，2025年更是以19.40万亿美元的总量稳居全球第二，增速达到4.8%，是美国增速的两倍多，在购买力平价口径下，我国GDP早已超越美国，成为全球最大经济体，这种体量上的突破，绝非单一领域的差距所能掩盖。 更值得关注的是，在很多领域我们不仅实现了追赶，更完成了弯道超车，曾经被认为“不如德国”的汽车产业，如今已在新能源赛道上重塑全球格局。2025年1至4月，我国新能源车占全球市场份额高达68%，4月单月更是攀升至70.2%，连续三年稳居世界第一，其中插混车型全球市场份额更是达到74.9%，比亚迪一家就占据40%的全球插混销量份额。 在欧洲这个德国汽车的传统腹地，我国自主品牌新能源车销量占比已超15%，东南亚市场增速更是达到200%，彻底打破了德日车企的垄断格局。 在基础设施和数字科技领域，我们更是建立了全球领先的优势。截至2025年6月，我国5G基站总数突破455万个，占全球总量的60%以上，移动支付、网上零售额连续多年领跑世界，数字经济的渗透力远超多数发达国家。 高铁运营里程超4.5万公里，占据全球2/3的份额，“八纵八横”的高铁网络让“千里江陵一日还”成为日常，而很多发达国家至今都没有形成如此密集的高速交通网络，这些看得见、摸得着的成就，深刻改变着普通人的生活，也彰显着我国综合实力的提升。 看待发展差距，更要懂得“时间维度”的公平性，德国舒勒机床成立于1839年，瑞士肖布林机床成立于1915年，这些企业用一个多世纪的时间打磨技术、积累口碑；而我国机床企业大多起步于建国后，真正走向市场化竞争不过三十年，能在中端机床领域站稳脚跟，部分产品实现进口替代，已属不易。 芯片领域的中芯国际，2025年前三季度营收同比增长18.22%，净利润增长41.09%，12英寸晶圆收入占比达77%，产能利用率高达95.8%，这种增速背后，是无数科研人员的攻坚和产业生态的逐步完善，假以时日，差距必将逐步缩小。 那些片面强调“处处落后”的声音，往往忽略了发展的阶段性和全面性，发达国家的优势，是建立在殖民积累、战后红利等多重因素之上的，而我国的发展，是在无外部掠夺、全靠自主积累的前提下实现的。 我们既要承认，在高端机床、先进芯片、顶级奢侈品等领域，确实需要更长时间的技术沉淀和品牌培育；更要看到，在新能源、基础设施、数字经济、粮食安全等关乎国计民生的核心领域，我们已经实现了从跟跑到领跑的跨越，2023年全国粮食总产量达到13908.2亿斤，连续9年站稳1.3万亿斤台阶，这份稳定供给，是很多发达国家都难以企及的。 说到底，理性看待差距是自信的表现，忽视整体成就是认知的偏差，我国的发展从来不是“齐头并进”，而是在重点领域突破、全面协同提升中稳步前行，用发达国家上百年的积累来苛求我们几十年的发展，本身就不符合客观规律。 如今的中国，既不回避短板，也不妄自菲薄，在芯片、高端制造等领域持续攻坚，在优势产业中扩大领先，这种脚踏实地的发展姿态，远比“处处领先”的虚名更有力量。 毕竟，发展是一场马拉松，而不是百米冲刺，我们用几十年的时间跑完了别人上百年的路程，未来也必将在持续追赶中实现更多领域的突破，走出一条属于自己的发展之路。