在我看来合资车企的没落其实是必然，上汽通用在于对于人才的不重视，过于迷信自己对于人才培养的体系。但其实人才不仅仅是自身具备的技能，而且应该包括基础的职场素质和能力。对于应届生而言就是学习能力之上的成长速度。上汽通用总想招性价比员工，低起步价把高素质的学生招来打磨一通，涨薪速度慢，薪水基数低，地区差异大。会让很多人才轻易的流失。而上汽通用又强调岗位柔性，人岗流动，对于人才流失并不在意，反而把高流动性当正面现象。说好听点叫黄埔军校，说难听点，把人当耗材，算盘不要打太响。一汽大众的问题在于中方话语权弱，在德国人眼里，合资车企不属于他们的子公司，相当于生产外包。不放权，积极性就会很低，在中国市场不发挥中国人积极性，从经销商体系开始衰退，奥迪就是例子。德国人也没动力推进一个外包公司的改革，配合喊喊口号就结束了。大v聊车汽车
