持续深耕AI出行与全球化，2026款小鹏P7+售价18.68万起、小鹏G7超级增程售价19.58万起小鹏汽车2026年：AI驱动，全球驰骋的新篇章小鹏汽车在2026年开年就搞了个大新闻——1月8日广州全球新品发布会上，四款新车齐发，价格从17.68万起，直接点燃了新能源市场的热情。这不只是一场发布会，更是小鹏向世界宣告：AI出行时代真的来了！2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6和G9集体亮相，其中P7+还同步在36国上市，摆明了要“为全世界家庭造好车”。发布会上，小鹏秀出了第二代VLA物理世界大模型和天玑AIOS 6.0系统，号称能实现L4初阶自动驾驶，智能座舱也从“你问我答”升级到“主动服务”。不得不说，小鹏这次不仅拼价格，更拼科技底气。2025年全球交付42.9万台、增长126%的成绩，已经为2026年埋下伏笔——今年，小鹏要带着“可油可电、无感纯电”的体验，彻底颠覆我们的出行方式。闲话少说，我们来细细拆解这场科技盛宴！ 第一章：AI技术大爆发，智能出行进入“主动服务”时代如果说以前的智能汽车还像个需要指令的机器人，那小鹏2026年的技术升级简直让它变成了会读心术的管家。核心亮点是第二代VLA（视觉-动作端到端模型），这家伙去掉了传统的“语言转译”环节，直接从视觉信号生成动作指令，相当于让车子的AI“眼睛”和“大脑”无缝连接。这意味着什么？面对复杂路况，比如突然窜出的行人或恶劣天气，车子能更快速、精准地反应，而不是先翻译成文字再决策。小鹏号称这是行业首个L4初阶能力的物理世界大模型，预计2026年3月就开始推送，甚至Robotaxi版本已经通过场地测试，马上要上公开道路了。更酷的是，标准车型和Robotaxi共享同一套模型，普通车主也能享受到接近L4的智能驾驶体验，这不就是“科技平权”的完美体现吗？除了驾驶，座舱体验也迎来质变。天玑AIOS 6.0系统用“驭光”设计语言彻底重构了界面，还把导航升级成3D车道级SR地图——行业首个“全国都能用的3D导航”，再复杂的立交桥也不会让你晕头转向。而VLM智能管家更像长了“人脑”，能主动感知环境、思考需求，比如提前调整空调温度或推荐路线，告别了机械的语音应答。这套系统还支持多语言无缝切换，适配全球市场，让小鹏的AI管家无论在北京还是布鲁塞尔都能游刃有余。这些技术不是孤立的，它们共同指向一个目标：让出行更安全、更省心。小鹏通过大数据、大算力和大模型的融合，正把AI从“噱头”变成“实用工具”，2026年，我们或许真能见证车子从“代步工具”升级为“智能伙伴”。 第二章：新车阵容亮剑，续航与空间重新定义行业标杆小鹏2026年的新车阵容，简直是对“里程焦虑”和“空间不足”的降维打击！先看2026款小鹏P7+，这款“全球纯电续航最长增程轿车”纯电续航430km、综合续航1550km，纯电电耗低至10.9kWh/100km，配上49.2度5C超充电池，10分钟就能补能277km，彻底告别充电等待。更绝的是它的空间设计：88%得房率、后排“二郎腿自由”、后备箱容积725L可扩至2221L，甚至1.9米高个儿也不会顶头，加上副驾零重力座椅和62处降噪设计，直接把轿车变成了移动的豪华客厅。安全上，它满足中欧双五星标准，电池热失控24小时不起火，车身用上16000吨压铸的一体式后地板，冰雪场景AES系统还能应对低温路况——这些配置，放在20万级市场里，简直是“性价比怪兽”！另一款重磅小鹏G7超级增程，则是SUV界的“续航王者”。综合续航1704km（纯电430km），同样支持800V 5C快充，12分钟补能314km，加92号汽油就能跑，经济又省心。它专为家庭打造：后备箱基础容积779L、二排腿部空间超1米、38处储物空间，副驾一键躺平零重力座椅、后排小桌板和娱乐屏，全是标配。顶配版还搭载三颗图灵AI芯片，算力2250TOPS，安全上覆盖冰雪AES和130km/h AEB，堪称“移动的五星安全堡垒”。别忘了2026款小鹏G6和G9，G6以高算力、智能强、超快充等六项全能主打年轻家庭，G9则用AI底盘、双腔空气悬架和月光骑士套装定义智能豪华。小鹏通过这些新车，不只是堆配置，更是精准切中用户痛点——续航要长、空间要大、智能要强，2026年，买电动车再也不必妥协！ 第三章：全球化加速，从“出海”到“扎根”的生态布局小鹏的2026年，野心远不止国内市场——它要真正“扎根”全球。发布会上的数据就透露出底气：2025年全球交付42.9万台，同比增长126%，产品覆盖60国，在比利时、挪威等多国稳居中国新势力销量榜首。这次2026款小鹏P7+在36国同步上市，1月9日还在布鲁塞尔举行欧洲发布会，加上启动“AI科技智造之旅”，小鹏的全球化不再是简单的出口，而是研发、制造、标准全链条落地。鲲鹏超级增程技术开启“一车双能”时代，让欧洲用户也能享受“可油可电”的灵活体验，这步棋既应对了各地基建差异，也彰显了小鹏“全球车”的适配能力。更深层的，是小鹏的生态融合战略。技术层面，第二代VLA和AIOS 6.0设计时就考虑了多语言和多场景，确保智能体验全球一致；产品层面，P7+以“全球研发、全球制造”标准打造，104项升级和36%部件焕新，都是为了满足不同市场的严苛需求。而金融方案、置换权益等促销措施，也延续到全球市场，比如2026年3月31日前下定可享购车补贴和电卡权益。这种“本地化+全球化”的双轨思路，让小鹏避免了不少车企出海“水土不服”的尴尬。2026年，随着AI科技智造之旅的推进，小鹏可能加速在欧洲或东南亚建厂，进一步降低成本、提升竞争力。从“卖车”到“建生态”，小鹏正用长期主义信念，把中国智造推向世界舞台——未来，我们或许会看到小鹏车在全球街头成为常态，而不只是新闻里的亮点。 总结：2026年，小鹏以AI为帆驶向智能出行蓝海小鹏2026年的开局发布会，更像是一份宣言书：用AI科技彻底重塑出行。从第二代VLA的L4级自动驾驶雏形，到天玑AIOS 6.0的主动服务座舱，技术不再是炫技，而是实打实的用户体验升级；新车阵容以超级增程破解续航难题，用越级空间和安全配置满足家庭需求，价格还亲民，真正践行“科技平权”；而全球化布局从交付数据到本地发布，显示出小鹏已从“走出去”升级为“扎下根”。2026年，小鹏的目标很明确——继续深耕AI与出行融合，引领行业从电动化转向智能化。对于我们用户来说，这意味着更安心、更便捷的驾驶生活；对于行业，小鹏正用中国智慧挑战传统巨头。智启新程，行稳致远，2026年的小鹏，值得期待！