这么多国家能把沃尔沃坑的一愣一愣的你知道是谁吗？20万级热门车拆出大争议！吉利银

这么多国家能把沃尔沃坑的一愣一愣的你知道是谁吗？20万级热门车拆出大争议！吉利银河M9排气管中间居然没有隔热瓦，是悄悄减配还是另有隐情？吉利易院长的解释很直白：和电池包有120mm间距，没热源危害，本质上不需要。还强调有沃尔沃安全基因，底层就实现了油气电隔离。这话听着挺有道理，但疑惑来了——同属吉利系的极氪、领克为啥都配齐了隔热瓦？难道它们的架构不够“本质安全”？要知道排气管工作时温度极高，没隔热瓦可能烤得车内发烫，还会加速周边橡胶件老化。但银河M9的GEA架构号称排气单独一侧布局，和其他车企油电同侧设计不一样。可更关键的是，行业里高压线束离热源得至少200mm才安全，120mm的间距真的够吗？几百块的隔热瓦成本不算高，吉利真没必要在这上面省。但“不需要”和“舍不得”的边界，光靠嘴说可不行。是架构优势还是文字游戏？有没有长期高温路测数据支撑？毕竟安全这事儿，得经得起时间和现实的双重验证，大家觉得这波操作靠谱吗？文张国成

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评论列表

舒逸飞 12

2026-01-16 00:13

其实，电池的侧防撞梁的隔热效果估计比专门装块隔热瓦效果更好？

落叶松 回复 01-17 11:26
防撞梁传热效果很好，和隔热是完全两个方向

舒逸飞 回复 落叶松 01-17 11:41
炒菜的时候，如何才不容易糊锅？其实，单靠辐射传热？运动中几乎可以忽略不计。风冷足够让侧防撞梁和环境温度差不了两三度。而低速时，基本上是用电，发动机都没有工作，或者低功率工作。其实，最好是提出质疑的人砖业一点，实际测试一下。拿出数据来说话。别只是“觉得”。