今年行业第一次感到卷不是元旦的试驾活动，也不是第一周丰富的发布会而是周四就放出来的工信部第403批新车公告，老爷们竟然也加上班了，我真求求了好在有一些新车可以算的上是养眼了，抚慰了我在工位上写微博的创伤，速速呈上来1.极氪8X，这台车让我第一次给一台完全国产的新车用上“体态正确”这个评价词。我们不说任何的功能部件造型设计，他首先做到了定位/比例/气质的和谐，是真的让人一眼看上去就很运动的SUV，也是真正符合运动型多功能车这个定义的设计。轮拱饱满，后悬短促收束有力，车侧平面中能看到明显的用腰线拉起来的力量感，他看着一点也不“新能源”，但并没有早期领克和极氪车型在细节上过度设计的问题。硬要说不和谐的地方，反而是继承自9X的方正前脸，如果后续出一个全黑化的版本会更对味。2.蔚来ES9，长宽高5365/2029/1870mm 轴距3250mm，体积感爆出画面，目前小陈知道的信息不多，前180后340kw双电机。不知道是ET9的SUV特化还是ES8的放大版，但感觉想要占一下新势力高端MPV的生态位，蔚来很可能还没有明确的MPV车型的计划。3.大众ID. ERA 9X，那么现在长三角有两个9X了。外形设计和当时的概念车区别不太大，也基本跟现在ID.家族的设计元素有了明确分界。这是台增程车，EA211进化为增程器，电池容量估计小不了，毕竟车身大小摆在这里，而且带有后轮转向。4.国产加长纯电GLC，看完前面几个好看的，现在让我们看看这台冷静一下。好消息是EQC仍旧是我心中最丑最冤种的奔驰电车。5.智界V9，行，好车，啊牛逼啊，下一个。6.别克至境SUV，至境L7是好东西，可以看我这条网页链接，这台车应该就是SUV特化了，但我看不懂C柱小窗的设计，外饰框为啥要缺一块不做成对齐的。7.速腾S，一众又出了个紧凑级的、小一点的【速腾】，点进公告一看轴距，2688，妈的拿宝来糊弄穷哥们是吧。不过如果新旧更替要取消掉一个系列的话，一众推速腾S是不是说明【宝来】这个IP在年轻人心里没啥话语权了，时代的眼泪啊！8.比亚迪没有重磅新车申报，但是有一个全新的系列叫做“领汇”，车型谱系很全，感觉是专攻B端市场的定向品牌。其他杂七杂八很多是熟面孔，纯电车今年很多都对电机性能做了提升，油车有相当比例上了增程，开始有厂家批量进行半隐藏门把手的替换，2026年1月，大家都有事做，大家都有好的未来。我与汽车的日常新车资讯