左右观车 马斯克披露特斯拉电动跑车核心细节，直呼它是“人类驾驶时代终章之作”：是言过其实吗？备受瞩目的特斯拉全新电动超跑Roadster近日正式披露核心产品细节，官方确认新车将于2026年4月1日举办发布活动，量产交付计划于2027年启动。这款从2017年首次亮相后历经9年等待、两度推迟发布的车型，被马斯克冠以“人类驾驶时代终章之作”。这样的自夸是不是言过其实？下面看产品。作为特斯拉技术巅峰的集大成者，全新Roadster融合了航天级技术与电动化创新。车身采用航空级碳纤维材质打造，搭配蝶翼式敞篷结构与可拆卸玻璃车顶，后者可直接收纳于前备箱，在优化空气动力学表现的同时兼顾驾驶乐趣。创始人系列将独占电致变色车漆，车主可通过车载中控或手机APP实现车身颜色的快速切换，成为其标志性配置之一。内饰延续特斯拉经典极简风格，配备可变截面方向盘与星链卫星通信模块，驻车状态下还可直连Steam游戏平台，打造多元化座舱体验。性能参数方面，新车展现出超跑级实力：搭载三电机四驱系统与SpaceX合作研发的10组冷氮推进器套件，选装后0-96km/h加速时间可压缩至1秒内，峰值扭矩最高达12000N·m，最高时速锁定400km/h。依托4680电池技术与900V高压平台，其WLTP续航里程可达992公里，15分钟快充即可补充600公里续航，有效解决了高性能电动车续航焦虑的行业痛点。值得关注的是，马斯克明确表示，Roadster的核心并非安全，如同法拉利等超跑品牌聚焦驾驶本身，团队仅会尽力规避伤亡风险，其设计初衷是为驾驶者带来纯粹的操控激情。定价策略上，新车定位高端市场：中国市场订金为33.2万元，基础版售价约141.38万元，限量1000台的创始人系列全款预定价为25万美元。特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy补充道，“在自动驾驶普及前，这将是最好开的一款车，未来人类自主驾驶的汽车会成为奢侈品”，呼应了马斯克对这款车的定位“为人类驾驶时代画上华丽句点”。不过，这款“终章之作”也伴随着争议。由于从首次亮相到正式发布间隔长达9年，且曾推迟2025年底的发布计划，全新Roadster被媒体称为最具实力的“跳票王”，部分早期预订用户甚至已申请退款，其最终量产品质与交付效率仍待市场检验。闲话民生：随着2027年量产交付节点的临近，以及追觅科技、莲花等品牌在电动超跑领域的布局，高端电动超跑市场竞争将逐步加剧。特斯拉能否凭借Roadster兑现“人类最后出色汽车”的承诺，这场技术与情怀的结合能否赢得消费者认可，今年4月1日的发布会或将给出关键答案。你对特斯拉的这款电动跑车感兴趣吗？96公里加速时间压缩到1秒内能否实现？价格是否贵了点儿？评论区聊聊！