看林肯的那天还看了英菲尼迪，这个已经把原来高大气派的展厅送给岚图、自己躲在一旁搭建的小房间里的品牌。有意思的是，这个小房间曾经是为了极星搭建的，极星走后，顺理成章留给了下一个被冷落的孩子。还好，原来的进门玄关留下了，也算是保留了一点尊严。用2026年的眼光去看这台我4年前试过的车，我的感觉就是，全世界都已经变了，只有它停在了2022年。这4年里，我历经了从初入职场意气风发到看透职场放弃治疗，只有它还是当初那个少年。所有的所有，都和2022年一模一样，但时代变换，我们的评价标准早就已经变了，原来觉得还可以的设计和乘坐感受，现在只让我觉得“这后排好硬”“这空调出风口好廉价”。外观设计还是比较大气的，我很喜欢这个蓝色；图8那个合页做得不错，可以让盖板悬停在开启的位置，阻尼感也很好；内饰虽然看起来和日产差不太多，但中控台的质感、大面积的皮料包裹以及看似触控但面积非常大还带有触摸反馈的按键，体验也很不错，在这个时代何尝不算一种文艺复兴呢？空间也足够大，但6座版的二排实在不太舒服，高配车又没有7座版，不太好。QX60现在的主销款是两驱高配和四驱次顶配，前者30左右落地，后者30大落地（我猜过去应该38+左右），分别还有比较大的议价空间，两驱高配甚至没有前雷达，这让我非常惊讶。这个价格，值不值，大家自有判断。但，它隔壁的QX50更是安稳。QX50是2019年春天上市的，是我人生中试驾过的第二款车，仅次于第一代es8，但在2026年1月，停在新车展厅里的依旧是那个一模一样的它。听说今年英菲尼迪会带来新产品，祝它好运。