这几天，在小🍠和DY上面看到了很多关于高合复活的消息，我这里算是做一次梳理吧，免得车主们又被玩耍了情绪。我拿到了原PDF，确实是真的，精读了一下，几个信息，分享一下：- 目前华人运通重组计划中，还有两家投资人依旧对高合有投资意愿，且已经付费报名了。但是，这两家不管哪一家，都没有确定要注资，严谨来说，在这个重整草案提交的时候，两家当中的任何一家没有确定成为投资人。- 简单聊一下重整计划草案，股权上，投资人占据大头70%，原来的债权人是30%。当然，还有供应商的债务、员工的工资都要偿还的。以及，老车主的各种终身质保权益，也是要继续执行的。- 如果这两家最终确定要投资，那么这次的这个重整计划草案是可以约束到投资人的。- 重整计划草案确实制定了，但是，在草案通过后 3-6个月内，管理人才可以通过法院许可的公开拍卖或者公开招募后的竞争性磋商等市场化方式对本案投资人进行选定。这期间，两个报名的投资人，会进行竞拍，价高者得。如果流拍，那么后续的起拍价是第一次的9折。- 还有一个，投资人投资款项是24个月内可分期到账。这基本就是比较严谨的，这次重整草案的核心信息了，确实有对老车主的保障，但大前提是，投资者得确认，且诚信履约，那么这才是真正的高合复活。目前来看，新能源行业内卷严重，这个也是草案中多次提到的点，所以整个投资环境还有市场环境，都有很大的挑战。从人性和资本的角度来讲，高合的这两个投资人，不管是不是要投资，他们一定会等一个价格最低的状态才会拿钱出来，而且24个月的投资周期，也是挺无奈的，为了促成交易，但是，周期确实太长了。这里面还有很大变数，虽然我也特别想要一个天降猛男，从仰融到EV Electra，都是落空。我特期待江苏政府大力押注，但是江苏政府确实之前被套了太多了，有点一朝被蛇咬十年怕井绳的感觉。我一直在等待惊喜。高合汽车