Momenta占NOA第三方市场61%份额看到中汽协刚发的这个数据，蛮有意思的：闷声发大财的Momenta份额高达61%，是华为HI模式（约20%）的三倍。这数据背后，其实藏着汽车圈一个极其微妙的“阵营选择学”：对于主机厂来说，2025年还没搞出自研智驾的，大门已经关上了。几十亿的钱、几年的时间窗口，错过就是错过了。那怎么办？找供应商。国企基本都在华为的池子里，那是“亲儿子”和“国家队”的信任。而合资品牌（BBA、丰田等）和比亚迪，几乎全倒向了Momenta。华为是自带光环的“霸主”，有芯片、有硬件、有生态，但也正因为太全能，主机厂会怕失去“灵魂”。而MMT更像是一个完美的“乙方”：它是纯软件供应商，不造车、不卖硬件、配合度高、性价比高。对于那些既想要智驾能力，又想保住品牌独立性的全球车企来说，MMT是那个“不会抢戏”的最佳配角。现在主机厂保留智驾部门，可能不再是为了“自研颠覆”，而是为了保留技术认知和适配优化。新能源汽车大v聊车