理想汽车换将，AI战略重心从“聊天”转向“开车”？ 听说理想汽车负责基座大模型的陈伟要离职了，由智驾团队的老将詹锟接手。这事看起来是普通的人事变动，但仔细一想，感觉不简单。这像是理想汽车在AI这条路上，悄悄转了一个大弯。 陈伟是谁？他是让“理想同学”变得聪明好用的关键人物，也是把大模型最早搬上车的那批人。他过去做的事，核心是让车更懂你，擅长的是“语言”和“交互”。而接手的詹锟，一直是搞自动驾驶的，从无图NOA到端到端模型都深度参与，他熟悉的是让车自己“看”和“行动”。 所以，这次换人可能意味着理想的AI研发重心变了。以前，智能座舱（聊天）和智能驾驶（开车）可能是两条线。但现在，理想把宝押在了叫 VLA 的技术上。简单说，VLA就是让车能像人一样，把看到的、理解的、要做的连成一体。未来的车，不仅要听懂你说“我累了”，还要能自己决策，帮你开去休息区。 这次调整就是把原来分散搞“语言”和搞“视觉行动”的团队整合起来，都交给熟悉自动驾驶的詹锟统一管。这说明，理想不想再分开做“聪明的座舱”和“可靠的驾驶”了，它想打造一个统一的大脑，而这个大脑的首要任务，无疑是安全地把车开好。 因此，陈伟的离开，或许不是谁不行，而是公司的战略方向盘打了转向。理想的AI，正从取悦你的“副驾”，转向能接管方向盘的“司机”。这条路更难，但也决定着它未来在智能汽车战场上到底能走多远。【来自懂车帝车友圈】