63%的中国人都打算买30万以上的豪车？盯着德勤刚发的这份《2026全球汽车消费者研究报告》，我下意识地捂紧了自己的钱包，感觉自己是不是给国家拖了后腿。 这份报告的数据太“刺激”了：只有2%的人打算买10万以下的车，而超过六成的受访者，下一辆车的目标直接锁定了30万以上的高端局。这要是真的，那马路上跑的比亚迪秦、轩逸、朗逸车主们，难道都是这一轮调查里的“隐形人”？ 作为一个在汽车圈摸爬滚打多年的老兵，我觉得这组数据背后，藏着两个比“数字”本身更扎心的真相，普通消费者一定要看懂： 第一，这可能是“幸存者偏差”的极致体现。 现在的消费环境咱们都清楚，所谓的“消费升级”，其实更多是“存量置换”。能在这个节骨眼上考虑换车的，大多是手里已经有了一辆车，想要改善生活的中产家庭。而那些真正的刚需首购族，可能因为预算吃紧，压根就不在这些机构的调研雷达里。如果你因为看了这个报告产生“遍地是富人”的焦虑，大可不必，早高峰去高架桥上数数车标，那才是最真实的人间烟火。 第二，嘴上都在喊电车香，身体却很诚实地选了油车。 报告里还有一个很容易被忽视的数据：41%的人首选依然是燃油车，这个比例远高于纯电（20%）和混动。这就很有意思了，网上冲浪时感觉油车已经是“诺基亚”了，但到了真金白银掏几十万的时候，接近一半的人还是把票投给了发动机。这说明什么？说明续航焦虑和保值率焦虑，依然是现阶段电车没迈过去的坎。 对于咱们普通老百姓来说，这个报告最大的警示不是让你去跟风买豪车，而是要警惕车企的动向。如果厂家都信了这份报告，觉得“低端车没人买”，未来10万-20万区间的高性价比好车可能会越来越少，车企会扎堆去卷30万的“大沙发、大彩电”。 最后问大伙一句，如果现在让你换车，你会随大流选30万以上的，还是老老实实买辆代步车？咱们评论区里见真章。