智能驾驶，这次也成了“标配”语言？ 丰田的T-pilot智能驾驶辅助，以前通常是中高配车型的专属。但这次，它出现在了这款入门电车的配置表上。 这意味着，很可能再加一点点预算，你就能享受到全速域跟车、车道居中这些L2级的核心功能了。对于每天上下班要在环线上煎熬个把小时的人来说，这玩意儿能省下不少心力。丰田似乎想通了，智能驾驶不该是顶配的勋章，而是减轻日常疲劳的实用工具。 它没有急着去画自动驾驶的大饼，而是把那些经过验证、靠谱的技术先拿下来，解决“安全”和“省事”这两个最朴素的痛点。这策略，很务实，甚至有点“老派”的贴心。 、“开不坏的丰田”，电车时代还作数吗？ “开不坏的丰田”这句老话，靠的是QDR——质量、耐用性、可靠性这套体系。很多人心里犯嘀咕：燃油车时代的金字招牌，放到电车上还能灵验吗？