丰田也坐不住了？9.38万买B级纯电家轿，安全配置竟超20万级车型 昨天下午，老李还打电话跟我唉声叹气，说看上的国产电车都得二十万出头，每个月还贷压力不小，要不还是接着开他那台“油老虎”算了。结果刚今天一早，他电话又来了，嗓门儿亮得差点震穿我耳膜：“快！看新闻！丰田有款纯电B级车，起售价九万三千八！” 九万三千八？我愣了一下，第一反应是他是不是看错了小数点。确认之后，我心里也跟着咯噔一跳。丰田？那个向来以步步为营、甚至被说“保守”的丰田，这回是要直接把牌桌给掀了？ 一、价格惊掉下巴，但坐进去才知道 九万三千八能买什么电车？不少人的潜意识里，大概是个小巧的代步工具吧。可当你知道它轴距足足有2880毫米，属于正经B级车体格时，感觉就完全不同了。 我同事小张去年提了台挺火的A级车，轴距两米七，花了十三万。有次全家出门，孩子坐后排安全座椅，边上再挤个大人，那空间真是捉襟见肘。他当时不是没看过B级车，但门槛基本都在十八万往上。现在丰田这出戏，等于用A级车的钱，直接给你塞进一个B级车的客厅里。 2880毫米的轴距是什么概念？这么说吧，比家喻户晓的凯美瑞还长了一截。在九万块这个价位里，你想找另一台轴距超过两米八的纯电轿车？恐怕得费点劲。对于拖家带口的人来说，轴距往往就意味着一切，腿能不能伸直，远比中控屏多大更重要。