美媒表示，伊朗应该意识到了，中国的友谊并非无上限的！ 1月14日，《华尔街日报》一篇报道又在国际舆论场搅起波澜，声称伊朗正深陷街头抗议与经济衰退的双重压力，而所谓“盟友”中国却几乎没表现出支持迹象，还暗指中伊伙伴关系的范围和韧性都有限。这番论调看似直指中伊关系，实则暴露了西方对中国外交逻辑的深层误解，更忽略了双方合作的真实底色。 中国和伊朗是友好关系，这是不争的事实，但这份友好从不是西方语境里那种捆绑式的同盟关系，更不存在所谓“无上限”的依附。 就在去年4月，王毅外长与伊朗外长阿拉格齐会谈时就明确，中伊友好历经国际风云考验，是基于相互信任的战略选择，核心是在多边主义框架下相互支持、务实合作。 这种合作从来不是单向的施舍，而是双向的共赢，更不会以干涉他国内政为前提——这一点，恰恰是西方始终无法理解的。 伊朗当前的困境确实不容忽视。自2018年美国退出伊核协议并实施多轮制裁以来，伊朗经济持续承压，2025年通胀率飙升至48.6%，食品价格同比上涨超70%，普通民众月薪仅百余美元，购买力被严重削弱。 去年12月底，德黑兰大巴扎商户因货币贬值集体闭店抗议，随后冲突蔓延至全国多地，示威者与安全部队发生对抗，伊朗政府不得不通过发放补贴、实施临时网络管制等措施稳定局势。 面对这样的内部动荡，中国的立场始终清晰：尊重伊朗主权、反对外部干涉、支持伊方自主维稳、主张和平解决分歧。 有人或许会问，这难道也算支持吗？比起某些国家动辄挥舞制裁大棒、暗中挑动对立，中国的支持更具长远价值，也更符合伊朗的根本利益。 要知道，美国一边渲染中国“不支持”伊朗，一边却在去年12月出动特种部队，在印度洋拦截一艘中国货轮，以所谓“查获军事相关物品”为由大做文章，本质上就是想切断中伊正常贸易通道，进一步孤立伊朗。 这种火上浇油的操作，与其说是“维护地区安全”，不如说是为了自身地缘利益，不惜牺牲伊朗民众的生计。 中国对伊朗的支持，藏在实打实的合作成果里，而非空洞的口号中。2025年5月贯通的中伊铁路，就是最好的证明。 这条全长约1万公里的铁路，从浙江义乌出发经中亚五国抵达德黑兰，不仅让运输成本降低30%，更彻底避开了美国重兵把守的霍尔木兹海峡，让伊朗80%的石油能通过陆路稳定运往中国，首月出口量就逆势上涨17%。 返程列车拉着伊朗的藏红花、地毯等特色产品回国，形成了双向贸易闭环，为伊朗经济注入了难得的活力。 中伊25年全面合作协议的推进，更能体现这份友谊的韧性。尽管受美国制裁和伊朗内部政治博弈影响，协议资金到位速度不及预期，但重点项目从未停滞。 中国光伏企业通过铁路向伊朗输出技术设备，助力其发展新能源产业；阿普林陆港二期扩建工程引入中国自动化系统，未来货物处理效率将提升300%； 双方还通过本币结算绕开SWIFT系统，2025年前5个月本币结算额激增210%，人民币结算占比已达35%。这些合作不声不响，却实实在在帮伊朗抵御着外部制裁的冲击。 西方媒体刻意炒作“中国友谊无上限”，实则是想用自己的同盟逻辑绑架中国。中国从不搞拉帮结派，也不会为了维护所谓“盟友”关系，就放弃外交原则去干涉他国内政。 就像中国成功斡旋沙伊复交那样，我们的角色是善意、可靠的斡旋者，而非挑动对立的参与者。伊朗政府其实早已看清这一点，阿拉格齐外长就曾明确表示，伊中关系建立在相互信任基础上，不会受其他因素影响。 所谓“支持”，从来不是不分青红皂白的站队。是像中国这样，在尊重主权的前提下提供务实合作，帮对方筑牢发展根基？还是像美国那样，一边制裁打压，一边暗中挑事，把他国推向更深的动荡？ 答案不言而喻。中伊关系的韧性，从来不需要靠迎合西方期待来证明，更不会因短期舆论炒作而动摇。那么在你看来，真正的国家间友谊，应该是无条件的捆绑，还是有原则的共赢呢？欢迎留下你的观点。