比亚迪2022年放弃燃油车，2023年靠10万以下低端车销量暴涨240%，快速积累用户规模和现金流，像刘邦从沛县起兵，吸纳流民收编残部筑牢基础。到2024年，11-20万中端市场增长迅猛，21万以上高端车增幅双位数，树立技术标杆，拔高品牌形象，正如刘邦入咸阳后“约法三章”立威，向行业宣告格局野心。 不过，多品牌战略（仰望、方程豹、腾势）可能引发内耗，类似汉初分封同姓王的隐患，而全自动驾驶、AI、氢能技术短板，好比西汉长期受匈奴困扰，需像汉武帝整合资源般自我革新。 吉利则更像刘秀，燃油与新能源双线作战，融合旧势力（燃油车基盘）与新势力（新能源），通过“台州宣言”整合极氪、领克等多品牌，回归战略、研发、供应链协同，10万以下市场稳固，中端11-20万市场扎实扩张，21万以上高端车2024年增长126%，成为撕开市场的“幽州突骑”。 这场较量，不是销量数字的比拼，而是两种商业智慧的对决：刘邦式“革命颠覆”VS刘秀式“整合平衡”。