“宿迁抢沭阳高铁”：一个亟待拆穿的认知误区！这一说法，本质上是被地域情绪左右而产生的认知偏差，与事实大相径庭，更经不起理性的审视。 从规划逻辑来讲，高铁线路并非市域内“谁抢就能得到”的资源。不管是国家干线还是区域铁路，都要纳入长三角乃至全国的路网进行统筹规划，需综合考量客流密度、地质条件以及与既有线路的衔接等诸多因素。宿迁市区既没有权力，也没有能力“抢走”本就属于沭阳的规划。就拿备受瞩目的线路来说，其走向的调整更多是受国家“严控平行高铁”政策、避免重复建设这一宏观导向的影响，而非市域内的利益偏袒。 从现实举措来看，宿迁一直在积极推动县域交通的升级。近年来，宿迁统筹协调沭阳与周边高铁网的衔接，支持开通沭阳至淮安、徐州等高铁站的便民专线，以缓解民众的出行难题；在争取新淮铁路等项目时，也将沭阳的需求纳入市域整体方案向上对接，不存在“厚此薄彼”的情况。 沭阳民众对高铁的迫切期待是可以理解的，但将规划进展缓慢归咎于“被宿迁抢走”，既不符合高铁建设的客观规律，也忽略了市县共同推动发展所付出的努力。要理性看待这一问题，就需跳出地域对立的思维，聚焦线路可行性、政策支持等关键问题，这才是推动高铁落地的正确方向。