这让其他车企还怎么玩？两大销冠继续加码堆料，丢出4个2的王炸还带3个C！ 最近乘联会公布了2025年的销量榜单， 比亚迪秦家族两兄弟分别拿下各自市场的销量冠军，其中秦L以26.4671万辆的成绩拿下中级轿车年度销冠，而秦PLUS以38.7315万辆拿下A级（紧凑型）轿车销冠，注意，这已经是秦PLUS连续第三年霸榜A级轿车市场了。 但比亚迪并没有满足这两个销冠，2026年一开年就直接上新加推，8万多的秦PLUS DM-i直接干到210KM的纯电续航，要知道今年可不比前两年（电池原材料成本下降），最近电池原材料价格一直在涨。 既然插混要实现210KM的纯电续航，那就必须把电池加大到25.28kWh，再结合第五代DM插混技术，油耗在2.79L，这样一来综合续航就达到2110KM，这就是前面说到的4个2。至于这3个C，分别是辅助驾驶——天神之眼C、云辇C（预瞄系统）、TBC（高速爆胎稳定系统）。 要知道这可是十万元价位段的车型，不仅把纯电续航提升到了210KM，甚至还上了云辇C，秦L的高配版本还配置了冷暖冰箱、HUD等，这些不应该是小20万元的车才给配置吗？现在直接下放到10万+了。 一点不夸张的说，比亚迪这张牌一打出来好多车企都不知道怎么接了，插混大电池确实是大趋势，但是比亚迪秦系列直接加到210KM确实有点猛，再结合其他的升级，插混电力再加码，升级非常大，技术下放也挺快，考虑到这还是销冠车型，比亚迪这样玩，其他车企还怎么接招？