[微风]一位曾参加三峡大坝修建的工程师说道，大部分人都不知道，曾在大坝修建之前，我国清华大学教授黄万里，曾多次表示不能修建大坝，但却遭到了拒绝，这到底是怎么回事?   黄万里这个名字，很多人是后来才知道的，他是清华教授，更是个用脚板丈量过长江黄河的人，1994年三峡工程开工那年，这位老人的反对声早就淹没在了欢呼里。   说起来挺讽刺，黄万里出身书香门第，父亲是教育界名流，家里十二个孩子个个出息，他自己留美读博，师从桥梁大师，回国后第一件事不是找工作，而是背着行囊沿着江河走了个遍，这种人，见识自然不一样。   三峡这个超级梦想最早能追溯到孙中山时期，美国专家来看过，说可行，新中国成立后讨论了几十年，到上世纪九十年代终于下定决心干。   全长两千多米，坝高一百八十多米，投资接近千亿，十二年建成，年发电量破千亿度，这组数字放在任何国家都是一个赌注。   决策层算的是明账：防洪能保住长江中下游，航运能让万吨轮直达重庆，发电能撑起大半个中国的用电需求，每度电才八分钱，这诱惑太大了。   黄万里看的是暗账。   他最担心的其实是重蹈覆辙，1955年讨论三门峡工程时，当年副总理还在台上信誓旦旦说六年后黄河就能清澈见底，结果七十多个专家对着苏联专家的高坝方案叫好，就黄万里一个人站出来说这是灾难，他说泥沙会堆积，上游水位会暴涨，农田会被淹。   但这话放在当时都没人信。   1960年三门峡如期建成，四年后潼关河床抬高近五米，形成"拦门沙"卡死了航道，发电机组大半瘫痪，预期发电量变成了笑话，这场失败让关中平原数十万人背井离乡，代价惨重得让人不敢细算。   有了这次教训，黄万里对三峡的警惕就更深了，他反复强调泥沙淤积会堵塞库区，航运未必能如愿改善，长江流速变慢后水质会恶化到什么程度谁也说不准。   还有移民问题，上千万人的大迁徙，这可不是简单的搬家，是切断几代人的根，安置成本、社会矛盾、文化断层，这些隐性支出根本没法量化。   生态账更难算，库区蓄水后，珍稀物种栖息地被淹，生物链断裂，水中淤泥堆积加速，黄万里还预警过地质风险，巨大水压压在断裂带上，微震频率上升只是时间问题，后来的监测数据证明他没说错，库区周边地震活动确实增加了。   甚至气候也会变，旱涝分布可能失衡，局部气候异常的概率在攀升，这些风险在当年看来像是杞人忧天，现在回头看，每一条都在慢慢兑现。   黄万里最核心的观点其实很朴素：当时国家底子薄，老百姓日子还没过好，别急着把钱砸在混凝土里，他主张先解决民生，等经济基础扎实了再考虑这种超级工程。   可历史不等人。   2006年三峡全线建成，站在2026年回望，它确实扛起了中国电力的大梁，驯服了长江的洪水，航道深了，经济效益是真金白银，这些成就无法否认。   但黄万里提到的那些隐患也没有消失，泥沙问题靠技术手段在缓解，但治本很难，生态修复投入巨大，有些损失根本无法逆转，移民后续问题至今还在处理。   这个倔强老头的价值在于，他逼着所有人正视代价，工程思维习惯征服自然，黄万里坚持的是敬畏自然，这两种逻辑没有绝对高下，只是角度不同。   三峡今天是国家名片，也是一面镜子，它映照出人类改造世界的雄心，也映照出黄万里这个审计师的清醒。   当我们享受着廉价电力和安全汛期时，或许该记得，曾有个人在欢呼声中大喊：这笔账，得算清楚。   （信息来源：人民日报中国经济周刊官方网站《张博庭:黄万里对三峡的预言,被事实证明都错了》）