作为北京现代新能源转型的核心力作，纯电紧凑型 SUV EO 羿欧的市场表现呈现出鲜明反差。这款基于现代集团 E-GMP 纯电专属平台打造的车型，上市之初便交出 “12 小时订单 8000 辆” 的亮眼成绩，一度被视为合资品牌切入 15 万级纯电市场的破局者。然而现实销量却未能延续热度，2025 年 11 月（首个完整销售月）仅售出 221 辆，12 月销量微增至 228 辆，与初期订单表现形成强烈落差，折射出合资品牌新能源转型之路的艰难。 为什么合资车企在新能源市场玩不转呢？EO 羿欧还有机会吗？【来自懂车帝车友圈】