刚才刷到赵长江那条微博，后背还是甚至有点发凉：那个一手把腾势D9捧上神坛、逼得丰田埃尔法都要排队退加价的狠人，今天正式官宣“换防”到华为系的智界了。 这不仅仅是一个高管跳槽的新闻，这分明是冲着MPV市场扔下了一枚深水炸弹。 很多不混车圈的朋友可能对赵长江这个名字不敏感，但你一定在街上见过腾势D9。他在比亚迪干了16年，最牛的战绩就是把一个几乎快要被人遗忘的品牌，硬生生干成了MPV销冠。今天他履新智界汽车执行董事，在这个节骨眼上“带资进组”，意图太明显了——就是为了那个号称“三年内没对手”的智界V9。 说点得罪人的大实话，奇瑞和华为合作的智界，车是好车，但这几年的营销确实看得人捉急。首款S7上市波折不断，R7虽然近期销量回暖，但始终差点“爆款气质”。技术有华为兜底，制造有奇瑞背书，智界现在最缺的，就是一个能把故事讲到中产阶级心坎里的“顶级销售”。 赵长江懂技术，更懂人性。他太知道怎么让一个掏50万买车的家庭用户下单了。 这事儿对咱们普通消费者意味着什么？意味着2026年的MPV市场，甚至整个高端新能源市场，不再是简单的比配置、比彩电冰箱了，而是真正的“体验肉搏战”。赵长江到了智界，手里拿着华为的顶级智驾和鸿蒙座舱，对面站着的却是他亲手培养起来的“老东家”腾势。 这一仗，是“教会徒弟饿死师傅”，还是“姜还是老的辣”？ 如果你明年有换购MPV的打算，听我一句劝，先把钱攥紧了。这场神仙打架才刚刚开始，好戏还在后头。 大家觉得，有了赵长江的智界，真能干翻现在的腾势吗？