不信，我们可以对比特斯拉Model 3（23.55万起）、小鹏P7（21.98万起）等竞品，反观极氪007其入门价直接下探至19万区间，配合限时权益（如三元锂电池选装减免2万），实际购车成本进一步压缩。 这种定价策略精准狙击了预算有限但追求科技配置的年轻用户，尤其是后驱智驾版75kWh车型，CLTC续航650km+11分钟快充的组合，完全覆盖城市通勤场景，性价比优势显著。 从产品力看，极氪007的“诚意”不止于价格。全系标配800V高压平台、禾赛ATX激光雷达与英伟达Orin-X双芯片，这种“入门即高配”的配置逻辑，在同价位车型中几乎无对手。以20.99万的后驱智驾版为例，5.4秒破百的动力、2925mm轴距带来的后排空间，以及645L后备厢容积，兼顾了性能与实用性。而四驱性能版2.84秒的零百加速，更是将性能车门槛拉低至30万以内，对追求驾驶乐趣的用户极具吸引力。 不过，终端优惠也需关注细节。部分经销商的现金优惠可能捆绑选装或特定金融方案，比如广州某店对“长续航四驱智驾版”的1万元优惠，需满足5年0息贷款条件。 此外，三元锂电池100kWh版本虽技术领先，但选装加价3万后，实际落地价可能接近25万，需结合续航需求权衡。 个人综合来看，极氪007通过价格与配置的双重优势，确实在20万级纯电市场撕开了一道口子，尤其适合注重科技体验和性价比的家庭用户或年轻消费者，你们喜欢这款车吗？评论区聊聊！