这个世界上要有大变局发生？印尼要40架枭龙战机，孟加拉国要48架枭龙战机，沙特，阿塞拜疆，苏丹，伊拉克都在订购枭龙战机！ 最近一年，国际军贸市场上最亮眼的明星无疑是中巴联合研制的枭龙战机，尤其是最新的Block3型号，短短12个月里就迎来了六个国家的采购订单，印尼要40架，孟加拉国直接下单48架，沙特、阿塞拜疆、苏丹纷纷敲定采购协议。 伊拉克也明确表达了强烈的采购兴趣，每笔订单最少十几架，多则接近50架，这种爆发式的出口态势，在世界军贸史上都极为罕见，背后其实藏着全球防务格局的大变局。 枭龙Block3能被这么多国家抢着买，核心还是硬实力够格。这款战机完全摆脱了过去“性价比替补”的标签，升级成了能打硬仗的主力装备。 它搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达，能同时跟踪15个目标并攻击其中4个，性能接近美国F-35的雷达水平，再配上射程145公里的PL-15E中远距空空导弹，在超视距空战中能压制不少主流四代半战机。 2025年5月的印巴空战中，枭龙Block3更是实战验证了实力，成功压制了印度的“阵风”战机，这种实打实的战场表现，比任何宣传都有说服力。 而且它的单价只相当于西方同级别战机的三分之一到一半，对于国防预算有限的国家来说，花小钱就能买到能打仗的先进装备，吸引力自然不言而喻。 这些国家扎堆选择枭龙，每个都有实在的需求。印尼正在进行大规模军队重组，空军里110架战机大多是上世纪90年代的老古董，美制F-16和俄制苏-27、苏-30不仅超期服役，维护成本高还来源杂乱，后勤保障一团糟，16亿美元的专项预算刚好能拿下性价比极高的枭龙，快速完成空军现代化。 孟加拉国高度依赖海上通道，枭龙Block3的对海打击能力正中其下怀，它能挂载C-802系列反舰导弹，还能形成完整的空战体系，让孟加拉国首次具备真正的远程制空能力。 沙特虽然有F-15、“台风”等豪华战机，但在也门战场上面临“大炮打蚊子”的尴尬，枭龙采购和维护成本低，出动频率高，还不用受西方使用限制，挂载的精确制导炸弹能精准打击分散目标，成为低强度冲突的最佳选择。 阿塞拜疆则是为了应对纳卡冲突，老旧的米格-29根本不是亚美尼亚苏-30SM的对手，枭龙的超视距作战能力刚好能弥补这一短板。 苏丹和伊拉克则是想摆脱对单一国家武器的依赖，枭龙的出现让它们有了更灵活的选择，还能获得完整的培训和维护支持。 这波订单爆发，是国际军贸市场格局的大转向。过去很长时间，全球军贸被美、俄、法等国主导，西方武器出口往往附带一堆政治条件，审批流程漫长，还限制使用场景，让很多国家敢怒不敢言。 而中国军贸一直坚持不干涉内政的原则，只谈合作共赢，还能提供全生命周期服务，从飞行员培训、地面保障到维修设施建设，甚至技术转让，让采购国能真正掌握装备的使用和维护能力。巴基斯坦能自主生产枭龙8成零件，就是最好的例子。 同时，俄乌冲突后俄罗斯武器出口份额萎缩，留下的市场空间刚好被中国装备填补，而全球军费连续十年增长，中小国家的国防需求被彻底激活，枭龙刚好接住了这波需求。 中巴成熟的生产体系也为订单爆发提供了保障。双方采用分布式制造模式，巴基斯坦负责58%的机身结构生产，中国提供42%的核心部件，包括航电、雷达和发动机适配，这种分工完美规避了产能瓶颈。 巴基斯坦卡姆拉工厂年产24-36架，再加上中国核心部件的快速供应，只要资金到位，就能快速响应订单，40架战机分3-4年就能交付，这种效率让很多等待西方战机交付的国家望尘莫及。 过去被西方垄断的先进空战技术，现在中国通过枭龙向更多国家开放，让中小国家也能拥有制衡周边的国防能力，这正在悄悄改变全球的安全格局。这些国家的选择证明，国际军贸市场不再是西方说了算，性价比、实战性和无附加条件的合作，正在成为新的主流。 这波枭龙出口潮不是偶然，而是大变局的开端。它标志着中国军贸已经从“单品输出”升级为“体系赋能”，从过去的边缘角色走到了国际舞台的中心，而这种变化，还将在未来几年持续影响全球防务格局。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！ 官媒及权威信源链接 央视网：《阿塞拜疆列装最新型“枭龙”，对阿空军有何意义？》 军武次位面（援引防务权威信息）：《中国战机深度输出南亚：48架“枭龙”改写孟加拉国空军格局》