群发资讯网

不出意外,果然被我猜中了!日本不怕中国制裁,不怕经济下滑,不怕航班取消,不怕拉走

不出意外,果然被我猜中了!日本不怕中国制裁,不怕经济下滑,不怕航班取消,不怕拉走熊猫,不怕旅游业萧条,不怕水产业萎靡不振。那日本怕什么?怕工业根基被连根拔起。 大家可能没注意到,日本是个资源极度匮乏的国家,本土几乎没什么矿产和能源,它能成为世界经济强国,全靠把进口的原材料加工成高附加值的工业产品再卖出去。 数据显示,制造业占日本 GDP 的 22%,看起来不算特别高,但它带动的就业、税收和出口,是服务业根本替代不了的 —— 日本的汽车、电子、精密机械等工业制品,长期占据全球贸易的重要位置,也是它外汇收入的核心来源。 而日本工业的第一个软肋,就是对外部资源的极度依赖。它的能源对外依存度高达 88%,光是液化天然气就常年位居全球前两大进口国,2024 年进口了约 6589 万吨,大部分来自中东。 更关键的是工业必需的稀土,日本超 70% 从中国进口,像制造精密电机、新能源汽车必备的重稀土,依赖度更是接近 100%。前段时间中国加强两用物项对日出口管制,不少日本企业已经拿不到新的稀土合同。 有研究机构测算,要是稀土供应中断一年,日本经济损失会高达 2.6 万亿日元,相当于很多中小制造企业直接倒闭。 比资源依赖更要命的,是核心产业正在被逐步挤压。汽车产业是日本的 “王牌”,丰田、日产这些品牌曾统治全球市场,但现在好日子到头了。 2023 年,日本已经被中国反超,丢掉了 “全球第一大汽车出口国” 的位置;2024 年中国燃油车出口增长 26%,而日本燃油车增势乏力,在南非、智利等新兴市场,日系车份额不断下降,中国车企的市占率却在快速攀升。 更致命的是新能源转型的落后,日本押注的氢燃料路线迟迟难以落地,而中国电动车已经形成技术和价格优势,2025 年甚至可能在汽油车出口上也超越日本,这意味着日本汽车产业的根基正在被动摇。 半导体产业的困境更能说明问题。日本曾是全球芯片霸主,但现在和领先水平差了二十年,最先进的量产工艺才 40 纳米,而台积电已经实现 3 纳米量产,2025 年就要推 2 纳米。 为了重振半导体,日本搞了个 Rapidus 项目,拉了 8 家巨头投资,政府还砸了 1.72 万亿日元补贴,但总投入需要 5 万亿日元,还有 3 万亿的资金缺口没填上。 更麻烦的是技术和人才都依赖外部,EUV 光刻机靠荷兰阿斯麦,技术框架靠美国 IBM,人才还被台积电、美光这些企业抢着挖,就算 2027 年能实现 2 纳米量产,能不能找到稳定客户、能不能赚钱都是未知数。 雪上加霜的是,日本的经济状况根本撑不起工业升级。2023 年日本 GDP 被德国反超,掉到世界第四,2025 年三季度还出现了 1.8% 的负增长。它的债务已经超过 GDP 的 250%,全球最高,想靠发国债支持工业,只会让财政风险越来越大。 同时通胀持续高企,能源和原材料进口成本不断上涨,工业电价比 2010 年涨了近 40%,企业利润被挤压,根本没多少钱投入研发和扩产。 说白了,日本的底气全来自工业根基,旅游业、水产业这些都是 “锦上添花” 的点缀。一旦工业的资源供应链断了、核心产业被抢了市场、技术升级跟不上了,整个国家的经济就会失去动力。 那些它看似 “不怕” 的损失,顶多是疼一阵,而工业根基被连根拔起,才是真正的致命伤。 这也是为什么日本宁愿顶着经济下滑的压力,也要在工业领域拼命挣扎 —— 因为它太清楚,工业没了,一切都没了。