举个最简单的例子，中国新能源汽车真正开始陆续被消费者所接受，也就是2020年前后的事情，主要的推动者除了比亚迪这个老大哥之外，就是五菱。 2020年7月24日的成都车展上，五菱宏光MINI EV正式上市，以2.88万元的超低起售价迅速席卷国内代步车市场。 这种车型在当时过于特立独行，最早的一批车主无意间成了电动汽车义务宣传员。 在一张广为流传的车贴上，印着“纯电贼好开、能上高速、不是老头乐、5分钱/公里、四座有空调、不是老头乐”等字样。 这是一个很“五菱”的故事，与燃油车时代“动力不详、遇强则强”“全球最便宜后驱车”之类的段子一起，成为五菱经典的品牌印记。
