欧盟释放出与中国在电动汽车贸易争端中休战的信号 据《南华早报》报道，1月12日，中国和欧盟在缓解双方长期存在的电动汽车贸易争端方面迈出了重要一步。此前，布鲁塞尔方面公布了相关规则，这些规则可能允许中国出口商用协商达成的价格承诺来取代惩罚性关税。 欧盟委员会表示，企业可以提交价格承诺书，这些承诺书必须“足以消除补贴的有害影响，并达到与关税相当的效果”。鼓励出口商纳入发货限制和未来欧盟的投资内容，并依据世贸组织的规则进行评估。如果这些承诺得到认可，欧盟将修订其现行法规。 中国商务部对此表示欢迎，称“这一进展充分体现了中欧双方对话的精神以及双方协商的成果。”并补充道：“这表明中国和欧盟都有能力且愿意在世贸组织规则框架下通过对话和协商妥善解决分歧，从而维护中国、欧盟以及全球汽车工业和供应链的稳定。”该声明称：“这不仅有利于确保中欧经贸关系的健康发展，也有利于维护基于规则的国际贸易秩序。” 《南华早报》报道称，自欧盟于去年 12 月开始审查大众汽车在华合资企业提出的价格承诺方案后，谈判进程加快。法国外贸银行的经济学家艾丽西亚·加西亚-埃雷罗称，从征收关税转向设定价格下限这一潜在转变是一项重大进展。 中国在欧盟的商会将这一举措描述为“软着陆”，并称其“是中欧贸易与投资合作以及双边关系向前迈进的积极一步”，还补充道：“所达成的共识和安排将显著增强企业的信心，并为在欧洲投资和运营的中国电动汽车制造商及相关供应链企业创造一个更稳定、更可预测的环境。” 北京外国语大学的崔洪建（音译）教授提醒称，这一变化在很大程度上仍属于技术层面的调整，并指出“目前双方在一定程度上都存在着对对方缺乏信任的问题。” 加西亚-埃雷罗则警告称，该计划可能会削弱欧盟的贸易监管力度，增加欧洲买家的成本，并加深欧洲对中国投资的依赖。