越南南北高铁，真能在2026年前动工吗？ 线路从河内拉到胡志明市，1541公里，设计时速350公里，票面上只要5小时就能跑完原本30小时的路。 问题是，673亿美元相当于一年GDP约六分之一，靠国债顶上去，债务压力多大，财政心里也没底。 企业一度高调站台，有的喊着“愿意参与”，转头就撤，只愿出两成资金，还想让政府提供长期零息贷款，这更像在挑肥捡瘦。 越南偏偏绕开技术成熟的中国，去找德、韩团队，一边强调“多元合作”，一边又想拿技术转让、建生产线，这种谈判姿态，在对方看来风险不高，真心不多。 地形和经验也卡着脚，七成国土是山地高原，要穿山、过河、跨软土，国内原有铁路连信号系统都偏旧，施工和维护都不太好估算成本。 哪怕线路修出来，人口和产业集中在两端城市，客流够不够支撑年超百亿美元级别的建设和运营投入，也要看票价、货运份额和后续城市开发能不能跟上。 如果国会继续放行资金、沿线征地补偿谈拢、合作方接受更现实的条件，这条高铁或许有机会按节点推进，但也得看到全球金融环境、利率变化、周边高铁竞争都在给它增加不确定性。 你更关注的是：越南是该咬牙上这样一条“压 bankroll”的高铁，赌一次全国交通升级，还是先补普通铁路、公路和港口短板？欢迎聊聊，你会怎么选。