伦敦证交所集团（LSEG）1月12日的航运数据显示，两艘悬挂中国国旗的超大型原油运输船已掉头返回亚洲，放弃了原计划驶往委内瑞拉装载石油的行程。作为委内瑞拉石油的最大市场，中国自上个月以来已未收到委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）的任何原油货运，这意味着在美国的强力封锁下，委内瑞拉短期内或已无法向主要买家直接出口石油。 据悉，这两艘油轮隶属于一个由三艘超级油轮组成的专属船队，长期负责委内瑞拉至中国的原油运输航线，所运原油主要是委内瑞拉用于偿还对华债务的物资。中委双方此前通过“石油换贷款”模式合作，截至2025年底委内瑞拉仍欠中国约100亿美元债务，核心偿还方式便是持续向中国输送原油。不过随着委内瑞拉局势动荡，这两艘油轮此前已在北大西洋停泊数周，等待进一步航行指示，而最新航运数据确认了其折返的最终决策。 此次油轮掉头背后，是美国对委内瑞拉石油出口的全方位封锁升级。近期美方不仅延续石油禁运令，还在加勒比海等海域多次扣押涉委内瑞拉原油运输的油轮，仅近一个月内就实施了五次拦截行动，其中包括扣押承载中国企业原油的“世纪号”油轮等案例。美国能源部长此前更明确宣称，将“无限期”控制委内瑞拉石油销售，主导其产出进入国际市场，这让相关运输风险大幅攀升。 封锁已对委内瑞拉石油出口造成致命打击。数据显示，该国2025年12月原油出口量已降至日均50万桶左右，较11月的95万桶大幅下滑，且国内岸上储油设施已接近饱和，被迫酝酿减产。而对中国而言，作为委内瑞拉原油的最大买家，此次运输中断已显现影响，不过市场分析指出，国内炼油企业已开始转向伊朗、俄罗斯等替代来源寻求原油供应，以对冲单一渠道的地缘政治风险。