1982年，一女飞行员驾驶运输机从张家口机场起飞，当飞机爬到700米高空时，一架歼击机突然迎面撞来！眼前这一幕瞬间让她的血液都凝固了…… 0.2秒的瞬间，两机狠狠相撞，沉闷巨响震得机舱剧烈发抖，刘晓连和机上6名战友当场被震昏。这架安-26运输机刚起飞2分钟，正执行转场保障任务，迎面撞上训练返航的歼-6歼击机，歼-6当场失控坠毁，飞行员为避开下方村庄放弃跳伞，壮烈牺牲，运输机则拖着伤体急速下坠。 等刘晓连从剧痛中苏醒，飞机已从700米坠至不足400米，下方就是厂房与村庄，危急万分。座舱里浓烟呛人，液压油从大破洞灌进来浇在她身上，前挡风玻璃被油糊死，除气压高度表外其余仪表全失灵，油门杆卡死，空地联络彻底中断，腰椎的剧痛也提醒她已然重伤。 她强撑着喊出“快抢救飞机”，既是唤醒战友也是给自己打气。被震晕的机组陆续苏醒，人人带伤却无人退缩：通信长左腿断了仍坚守，副驾驶死死扶稳操纵杆，领航员紧盯唯一可用的高度表报数据，机械师们合力掰卡死的油门杆，绝境中凝成一股求生合力。 刘晓连咬着牙攥紧操纵杆，指节泛白，机身左倾严重，每一次调整都伴着腰椎钻心的疼。她凭着对周边地形的记忆，透过侧窗余光辨方向，一点点往机场带机，要知道机上还有4吨多油料，一旦坠毁，不仅机组难保，还会危及地面百姓与机场战机。 好不容易抵达机场上空，新险情又出现了。机械师尝试放起落架，前起落架顺利展开，主起落架却因机身变形卡死，几人合力扳手动杆也没用。正常跑道降落已无可能，跑道上还有6架歼击机待起降，强行迫降必引发连环事故，刘晓连当即决定转至侧方草地迫降。 就在飞机即将接地的瞬间，主起落架终于被众人硬生生扳开终于被众人硬生生扳开。刘晓连抓住时机，离地10米时果断下令关车，让飞机无动力滑翔接地以减冲击。可接地滑行两秒后，飞机突然左偏朝主跑道冲去，跑道上战机近在咫尺，飞行员们根本没避让时间。 危急关头，刘晓连顾不上双腿可能撞断的风险，猛地站起用尽平生力气蹬右舵，同时把操纵杆推到底，让机头栽进草地强行减速。刺耳摩擦声中，飞机最终在距跑道几米处停下，此时距两机相撞刚过5分钟，事后专家检查，飞机铆钉大多断裂，再晚3分钟机身就会空中解体。 这场生死救援绝非偶然，32岁的刘晓连本就是空军最年轻女机长。她19岁入伍学飞，20岁扛起机长重任，飞过运-5、伊尔-12等5种机型，飞行时长超3000小时，是经验十足的一级飞行员，还曾驾四发运输机进藏执行任务，创下多个女飞行员纪录。 事后调查明确，事故是塔台指挥失误致两机高度重叠，且运输机与歼击机通讯频道不一致所致。但所有人都清楚，若非刘晓连的冷静与担当，机组和飞机难保全，她也成为我国首位荣立一等功的女飞行员，后续还成首位院校毕业女指挥员、师级女飞行指挥员。 总有人觉得高空飞行是男人的战场，女性生理条件撑不起高危岗位，可刘晓连用5分钟生死迫降击碎了偏见。飞行从不靠性别撑腰，靠的是日复一日的训练打磨，是危急时的沉着果敢，是把战友生命与国家财产放首位的坚守，她的故事是航空奇迹，更是巾帼不让须眉的生动诠释。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。 信息主要来源：《中国空军史》相关记载、刘晓连同志公开采访实录、空军档案馆留存的1982年此次飞行事故处置档案、权威媒体对空军英模飞行员的专题报道