我们终于尝到了养虎成患的滋味：想当年马斯克手下的两家公司～特斯拉即将破产，而spaceX公司因为无法从特斯拉得到输血而活的苟延残喘。 现在再看马斯克手下的两家公司风光无限，很少有人记得，它们曾经都走到了破产的边缘，更关键的是，当时深陷困境的两家公司根本无法相互扶持，SpaceX连从特斯拉那里获得一点输血的可能都没有。 特斯拉最艰难的时期，核心问题出在Model 3的量产上，这款被寄予厚望的车型，原本计划实现大规模量产以改善公司财务状况，却陷入了漫长的“生产地狱”。 当时生产线问题不断，供应链混乱，零件返工率居高不下，导致量产目标一再推迟。 信用评级公司穆迪直接将特斯拉的信用评级降到了垃圾级，理由就是担心其现金流状况和量产计划的延误。 外界甚至直言，特斯拉当时最多只剩下几个月的存活时间，为了挽救公司，马斯克只能亲自住进工厂督产，连睡觉都在工厂里，那段时间他坦言公司距离破产只差几周，要是不能尽快解决问题，随时可能倒闭。 而另一边的SpaceX，日子过得同样艰难，并且完全指望不上特斯拉的帮助，要知道，两家公司早有相互拆借资金的先例，但此时特斯拉自身都难保，根本没有多余的资金可以支援SpaceX。 当时的SpaceX连续遭遇火箭发射失败，不仅打乱了原本的发射计划，还让不少客户转投竞争对手，直接影响了公司收入。 内部财务文件显示，那段时间SpaceX每个季度都处于运营亏损状态，现金流持续为负。 虽然之前获得过外部投资，但接连的事故让公司财务压力陡增，只能在亏损的泥潭里苟延残喘。 更让人揪心的是，当时马斯克个人的资金也极度紧张，他把出售之前公司的剩余资金分成了两份，分别投给特斯拉和SpaceX，因为他无法放弃其中任何一家。 这种只能靠个人资金勉强维系两家公司生存的状态，更凸显了当时的绝境——特斯拉自身难保无力输血，SpaceX孤立无援艰难求生，所谓的“养虎成患”，或许正是从这种两家公司同时深陷绝境、却无法相互支撑的困境中衍生出来的感慨。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！