六年就换车，到底是我们太富了，还是政策太急了？ 新出的那个补贴政策挺有意思：鼓励6年的新能源车、9年的柴油车、12年的汽油车报废换新。明面上是促进消费、升级环保，可仔细一琢磨，这节奏是不是有点赶鸭子上架？ 我—亲戚，他那台开了八年的合资轿车，车况挺好，一年就上下班开开，里程才九万多。去年审车，一次过。他本来打算再开五年，结果最近老刷到换车补贴的推送，心里开始长草了。一算账，旧车报废能抵一万五，加上补贴，换台十多万的新能源车，似乎“很划算”。可再一想，这“划算”是建立在提前好几年扔掉一台还能用的车，然后再背上几万贷款基础上的。 这感觉就像，手机明明还能用，运营商非要告诉你“以旧换新只要1999”。你本来一身轻，愣是被说得觉得自己“落后了”，然后主动背上月供。 政策有政策的考量，这咱理解。可普通家庭买台车，好歹是件大事。一辆车开六年，对很多人来说正是车况稳定、最好开的时候。现在鼓励大家把它当“快消品”一样换掉，总让人觉得哪里别扭。 更拧巴的是，一边鼓励你为“环保”“科技”提前换车，一边又在别的地方提倡勤俭节约。这双标，玩得有点明显。说白了，对大部分家庭，车还是个耐用大件。真开坏了、修不动了再换，那叫务实；为了那点补贴，把还能用的东西提前扔了再去负债，那叫折腾。 所以啊，政策归政策，日子是自己的。车审能过，开着没毛病，就甭老惦记那点补贴。省下真金白银和每月还款的压力，比啥都强。别让“鼓励消费”，变成了“鼓励你透支”。
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