战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相 西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。俄罗斯专家西夫科夫反驳这种看法，强调中国空军已完成现代化转型，到2025年歼-6和歼-7全部退役，三代机和四代机占比超过85%。 一些西方分析总把中国空军机场说得很脆弱，一枚导弹下来跑道就废了，大批飞机起不来，备用地方又少，3000架规模看着吓人，其实战时派不上大用场。这种说法听起来有道理，但忽略了不少实际变化。中国空军基地分布广，上百个场站互相补位，不是全靠几个大枢纽撑着。即使个别地方出问题，飞机转移到附近场地很快就能继续。加固设施这些年建了不少，专门防穿透武器，工程队修复弹坑速度快，几小时就能让跑道重新用上。 歼-6早在2010年就退出编制，歼-7系列也逐步替换完了。到2025年，三代以上机型占比超85%，主力是歼-10、歼-11、歼-16和歼-20这些。预警系统整合得好，空警系列覆盖大范围，地面雷达加卫星多层探测，数据链让机群实时共享信息。无人机成本低，察打一体型已在实战验证，能先去干扰敌方探测，有人机再跟进。生产线自主，供应链稳，战时补充快。基地从沿海到内地，硬化处理抗击打强，飞行员训练强度高，复杂环境经验足。 俄罗斯专家直言评估过时，还用老眼光看中国空军进步，忽略体系融合。现代空战不光拼单机，预警、电子战、后勤协同才决定胜负。中国这套网络化作战，已从数量堆积转向质量体系，韧性强，初期打击后恢复快。3000架这个数字，包括现役主力加动员资源，不是空谈。 中国空军起步晚，1949年才17架飞机，阅兵时得飞两遍凑场面。现在现役战斗机超2000架，结构优化，三代四代机主导。工业底子厚，标准化装备维护方便，零部件自给高。卫星导航通信实时，加油机扩半径，持久作战没问题。周边一些国家隐身机数量有限，整合慢，中国基地分散，动员顺畅。 西方常拿机场说事，但中国防护深度大，山体洞库、移动站分散风险。西夫科夫指出，战争看整体运转，首轮损失不算完。中国工业能快速修补，电磁压制干扰敌制导，生存率高。这些年出口装备实战反馈，迭代快，飞行员模拟高强度场景多。整体看，中国空军已跨过门槛，体系效能超出纸面数字，在区域防御可靠。 战时3000架不是负担，而是多层力量。现役1600多架基础，辅助平台扩展，侦察打击联动。俄罗斯专家客观，中国在预警无人机上走前，信息能力改变思路。那些唱衰论调，带点战略意图，想压发展节奏。但事实摆着，中国空军转型稳，质量导向，守护领空有底气。