北京首款L3自动驾驶私家车！能行吗？ 第一次现场见到北汽的L3自动驾驶量产实车，基于最早的阿尔法s hi版最早期的低位三雷达方案布局，看来，当时的硬件能力还是很冗余的。 但北汽初期申报的L3自动驾驶限定范围很保守，明显参考了奔驰L3 的drivepoilt，比如限定北京三条高速，仅仅单车道不能变线，天气不佳不能用，最高限速80km/h。 虽然中国的自动驾驶商用车非常成熟，比如物流配送和自动驾驶出租车。但涉及到家用车，还是需要非常克制的。