这次，马斯克的“星链”真降下来了，足足70公里，直接逼近中国空间站！是在回应批评，还是另有盘算？让全球航天界倒吸一口凉气的，不是那70公里的数字，而是它背后的“距离感”——离中国空间站只剩下30公里，离全球太空秩序的边界，也只差一步之遥。 2025年12月29日，联合国安理会围绕低轨卫星安全召开了一场别开生面的“阿里亚模式会议”。会上，中国代表罕见地点名SpaceX的星链项目，直指其“肆意扩张、监管缺失、构成严重安全挑战”。这番表态不是突如其来，而是积怨已深。 过去几年，星链卫星像撒芝麻一样往天上扔，截至2025年底，已部署逾1万颗，占全球低轨卫星总量的六成。这不是简单的技术领先，更像是对低轨道资源的抢占式包围。更令人忧虑的是，这些卫星在轨运行中多次接近他国航天器，甚至数次逼近中国空间站，险象环生。 就在中方批评后几天，2026年1月1日，SpaceX星链工程副总裁迈克尔·尼科尔斯宣布：计划在今年内，将约4400颗运行在550公里高空的星链卫星集体降至480公里，降幅约70公里。官方解释说，这是为了让失效卫星更快坠入大气层，从而减少太空垃圾，同时避开500至600公里的“卫星拥堵带”。 听上去合情合理。但问题在于，这个新轨道距离中国空间站只有30公里。要知道，国际航天界普遍标准是，低轨卫星与空间站至少要保持5公里以上的安全距离。而且，轨道调整前通常需要提前通报和协调。但这次的降轨，不仅没有有效预警，还直接压缩了安全冗余，让原本相对“安全”的空间站突然变得像在“迎面开车”的车道上。 这可不是杞人忧天。早在2021年，中国空间站就曾两次因星链卫星逼近而紧急变轨，燃料白白耗掉，科研计划被迫打断。更早在2019年，欧洲航天局的“风神”气象卫星也差点被星链撞上；而在2025年12月，又有一颗失控的星链卫星翻滚着接近“风神”，最近时相距仅1.5公里，让人倒吸一口冷气。 不仅如此，星链的“太空多动症”也让全球航天机构头疼不已。数据显示，仅2024年，星链卫星就有316颗坠回大气层，失控率高得惊人；从2024年底到2025 根本不像是“正常运营”，更像是“太空飙车”。 除了“挤轨道”，星链还“抢信号”。它的密集组网严重干扰了低轨频谱，导致不少科研卫星的数据传输出现障碍，科研成本被迫上涨超过20%。天文观测也遭了殃，超过40%的深空观测项目被星链反光干扰，连小行星预警都被迫中断。这哪是连网工具，更像是天上的“噪音制造机”。 最让人警惕的，是星链早已不止是民用项目。在俄乌冲突中，它被用作战场通信与无人机侦察，美军与SpaceX更签署了“星盾”协议，合作开发军用卫星网络。表面是给全球提供宽带，实质是将低轨变成情报平台。缅甸、南亚、非洲地区的恐怖组织、电诈团伙，也开始通过星链终端进行跨境通信，成为“灰色网络”的新通道。 这一切，都踩在了国际规则的红线上。《外空条约》早就写得明明白白——太空属于全人类，任何国家或公司不得妨碍他国和平使用外空。然而，SpaceX在轨道部署、碎片管理、信号覆盖等方面，几乎完全绕开国际协调机制，靠“先下手为强”抢资源，最后却让全球来承担风险。 虽然SpaceX声称，480公里这个新轨道有利于失效卫星更快再入大气层，满足美国通信委员会要求的“5年内离轨”标准，但这是否是技术优化，还是另有所图，外界并不买账。毕竟，这个新高度不仅更贴近中国空间站和其他国家的核心航天器，还有人猜测，SpaceX正为未来搭载AI芯片的GPU星座“清洗轨道”，为下一步技术垄断铺路。 国际社会的反应也在加速升级。俄罗斯、法国、印度、巴西都提出抗议，限制星链在本国运营。中国与俄罗斯也在联合国推动“太空资源公平使用”提案。欧盟正在酝酿《太空资源公平分配法案》，中国则加快部署GW星座，寸土必争。这场围绕低轨资源的“太空游戏”，已经从科技竞争滑向战略博弈。 “降轨70公里”并不是一次简单的技术调整，它背后藏着的不只是轨道风险，更是对全球太空秩序的试探。太空从来不是谁的“后花园”，也不该成为资本与霸权的游乐场。 美国若继续纵容企业在太空“单打独斗”，终将引发更大范围的规则失序。是时候让全球航天力量坐下来，制定统一的太空交通法规，让谁的卫星该飞哪儿、失效后怎么退场、有事找谁负责，都有章可循。 中方：“星链”在轨卫星超1万颗，两次迫近中国空间站致紧急避碰——海南新闻联播2025-12-31