重磅！日本全球寻找替代中国稀土方案。 中国宣布全面禁止军民两用物项对日本军事用途出口的公告后，日本经济安全保障大臣小野田纪美几乎第一时间表态称，日本正在寻求全面替代中国稀土的解决方案，其中，包括开展不使用稀土的磁体开发、减少稀土的使用量和回收等，力争让日本相关产业实现再利用或供应来源多元化。 最近两天，中方发布的一则出口管制公告，彻底搅动了日本的产业格局。这份全面禁止军民两用物项对日本军事用途出口的公告，被外界直接解读为“一剑封喉”式的反制，而首当其冲受影响的，就是高度依赖中国稀土的日本军工及支柱产业。 公告发布后，日本经济安全保障大臣小野田纪美第一时间作出回应，明确表态日本正在全力推进全面替代中国稀土的解决方案。从公开的信息来看，日本的应对思路主要围绕三个方向展开： 开发不使用稀土的磁体、减少现有稀土使用量以及强化稀土回收利用，核心目标就是让相关产业实现资源再利用和供应来源多元化，摆脱对中国的依赖。 其实早在此之前，日本就已经在为摆脱中国稀土依赖铺路，其中最受关注的就是深海稀土开采计划。 根据规划，日本海洋研究开发机构将于2026年1月，在南鸟岛周边海域启动稀土试验性钻探，开采深度达到惊人的5500米，一旦成功将成为全球首例深海稀土开采尝试。 要知道，仅南鸟岛周边海域的稀土储量就高达1600万吨，位居全球第三，其中不乏制造电机磁铁所需的关键元素。 为了这个深海开采计划，日本可谓下了血本，单是采购相关管道及周边设备就花费了约120亿日元，折合人民币8300万美元。 这次试验性开采将持续三周左右，计划采集35吨含稀土泥浆运回本土提炼，据估算每吨泥浆可提取约2公斤稀土。 按照日本政府的规划，若此次试验顺利，2027年度将启动更大规模钻探，目标采集1000吨泥浆，力争2028年度后实现社会化应用。 除了深海开采，日本在替代材料研发上也投入了大量资源。此前日本相关机构已投入34亿日元，启动了无稀土磁体的高耐热高磁力技术研发项目，试图开发新型永磁体制造工艺来替代现有稀土磁体。 还有企业试制出不含重稀土的电动汽车电机磁铁，用氧化铁替代传统的钕元素，并且确认能满足纯电动汽车电机的输出功率需求，计划2035年前实现商业化应用。 尽管日本早有准备，但从现实情况来看，短时间内想要彻底摆脱中国稀土几乎不可能。相关统计数据显示，目前日本进口稀土对中国的依赖度虽已从90%降至60%， 但在关键的重稀土领域，用于制造电动汽车驱动电机钕磁体的镝、铽等元素，日本几乎100%依赖中国供应。而这些重稀土正是军工、汽车、电子等核心产业不可或缺的关键材料。 更关键的是，中国不仅在稀土资源储量上占据优势，在精炼环节更是拥有压倒性优势，这是日本短期内无法弥补的短板。 有日本经济学界人士估算，若中国稀土出口限制持续3个月，日本经济损失将达6600亿日元，GDP下降0.11%；若持续1年，损失将扩大至2.6万亿日元，GDP降幅达0.43%。 值得注意的是，这次中方的出口管制清单涵盖上千项物项，除了稀土，还包括镓、锗、锑等关键战略矿产，这些材料广泛应用于日本的导弹、隐形战斗机、潜艇等先进武器装备的制造。 即便是日本从美国采购的F-35隐形战斗机，平均每架也需要消耗约417公斤稀土材料，而这些材料的全球供应大多由中国主导。 无论是深海开采还是替代材料研发，日本的替代方案都需要漫长的时间和巨额的投入，短期内很难形成有效产能。对于高度依赖稀土的日本汽车、电子、军工等支柱产业来说，如何应对眼前的资源短缺压力，成为亟待解决的难题。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~