当地时间2026年1月7日，就在美军抓捕了已经航行到北大西洋的俄罗斯油轮，“水手”号（之前的名字叫贝拉-1号），美军又在加勒比海，抓捕了第二艘大型油轮，美国南方司令部发布消息说，美军在加勒比海扣船。 美国一口咬定它们是 “幽灵舰队” 的成员。可能有人不懂 “幽灵舰队” 是啥，说白了就是俄罗斯为了突破西方制裁，组建的一支 “地下运油队”。 这些船大多是通过换船旗、改名字、找空壳公司代持的方式，偷偷把俄罗斯原油运到国际市场。 别以为这是小打小闹，现在这支舰队的规模已经超过 1000 艘，每天能运 170 万桶俄罗斯原油，占俄罗斯石油总出口的 25%，海运出口的 42%，相当于每天要运走近 200 万吨原油，是全球能源市场上绕不开的一股力量。 美国早就看这支舰队不顺眼了，之前就制裁过 183 艘相关油轮，这次直接动手扣船，就是想掐断俄罗斯的能源财路。 再看 “水手” 号的遭遇，简直就是一场横跨大洋的 “猫鼠游戏”。这艘船原来叫 “贝拉 1 号”，2024 年就被美国列入了制裁名单。 去年 12 月，它原本要去委内瑞拉装石油，结果刚到加勒比海就被美国海岸警卫队盯上了，对方想登船检查，船员没配合，掉头就往大西洋跑。 为了寻求保护，船员在船身上涂了俄罗斯国旗，还改了名字叫 “水手” 号，在俄罗斯做了合法登记，俄罗斯也正式通过外交渠道，要求美国停止追截。 可美国根本不管这些，特朗普直接下了命令，调动了大批军力围堵。美军从本土派了 12 架 C-17 大型运输机，把特种部队送到英国的军事基地，还出动了 P-8 侦察机天天盯着，甚至派了 “传奇” 级巡逻舰和直升机近距离追击，连英国都帮着提供基地和情报支援。 一艘空船（因为没装上油），被美国从加勒比海追到北大西洋，跑了好几千公里，最后还是没能逃过被扣押的命运，这哪里是执法，分明是蓄意打压。 美国说扣船是因为这些船违反了制裁规定，但这理由根本站不住脚。根据《联合国海洋法公约》，公海航行自由是基本原则，“水手” 号已经合法悬挂俄罗斯国旗，接受俄罗斯管辖，美国根本没有在公海扣押它的法律权限。 更可笑的是，“索菲亚号” 被美方称为 “无国籍油轮”，可国际上认定船只国籍有明确规定，不能凭美国一句话就否定。 俄罗斯议会上院的官员说得好，美国这就是公然的海盗行为，先在委内瑞拉搞 “执法行动” 导致数十人丧生，现在又在公海抢船，完全不把国际法放在眼里。 其实美国扣船早就不是第一次了，这就是它的惯用伎俩。2025 年 12 月，美国就在委内瑞拉附近扣押了一艘悬挂圭亚那国旗的油轮；2025 年 3 月，还扣过另一艘俄罗斯相关的油轮，甚至威胁要把船员带到美国受审。 这些案例都说明，美国所谓的 “制裁”，不过是它打压异己、控制全球能源的工具。俄罗斯是能源大国，石油出口是它的经济命脉。 美国从 2025 年开始就不断升级对俄能源制裁，一会儿制裁俄罗斯的石油巨头，一会儿盯上运输船只，就是想通过切断能源出口，让俄罗斯经济崩溃。 可美国的算盘打得再精，也没那么容易得逞。为了突破制裁，越来越多的 “影子舰队” 油轮选择改挂俄罗斯国旗，从去年 6 月到现在，已经有 40 多艘船这么做了，仅过去几周就有 17 艘。 俄罗斯也没坐以待毙，这次就派了潜艇为 “水手” 号护航，虽然没能阻止扣押，但也展现了反击的决心。 而且美国的行为已经影响到了全球能源市场，高盛预测，如果这些 “影子舰队” 的油轮真的被全面封锁，每天会有 170 万桶原油退出市场，这必然会推高国际油价，最后受苦的还是普通消费者。 美国之所以这么嚣张，无非是觉得自己军事实力强，能在全球横着走。它嘴上喊着 “航行自由”，可实际上，只要不符合它的利益，就会动用武力干预。 这次扣船，特朗普政府一方面是想打压俄罗斯，另一方面也是想在国内彰显强硬姿态，为自己的政治利益服务。 美国国务卿鲁比奥都直言不讳，说美国对委内瑞拉的石油禁运，让美国获得了 “巨大的影响力” 和 “控制权”，这暴露了美国的真实目的：不是为了什么 “正义”，而是为了霸权。 现在的局势越来越紧张，俄罗斯已经强烈谴责美国的行为，要求保障船员的人道待遇和返家权益，双方的对抗可能会进一步升级。 说到底，美国连扣两艘油轮，本质上就是一场打着 “制裁” 幌子的霸权行动。它无视国际法，动用军事力量在公海扣押他国船只，目的就是为了切断俄罗斯的能源出口，维护自己在全球的霸权地位。 可历史已经证明，霸权行径终究不会长久，美国越是肆意妄为，就越会遭到国际社会的反对和抵制。 俄罗斯不会坐视自己的利益被侵犯，全球其他国家也不会容忍美国随意破坏国际规则。这场围绕油轮的较量，不仅是美俄之间的博弈，更是维护国际公平正义与坚持霸权主义的对抗。