房车既不是房也不是车，它不具备必需品的属性。 真出去玩，小车+目的地酒店不行么？小车+帐篷的人现在也不少啊！ 房车属于心之所向，但价格不让。再加上前些年有些自媒体吃沾血的馒头，天天说房车这不好那不好的，也没少糟蹋房车生活，给一部分人祛魅，让本来准备买房车的群体打了退堂鼓。 再说用户群体，早年赚到钱的，如今也不敢随意消费，这个“不敢”是要打双引号的，原因不说大家都懂！这部分 “沉淀的资金” 无法盘活，整个高端消费市场就难有起色。 房车的产品属性很尴尬：没有高端豪车的品牌溢价，却有着不低的售价，“贵” 在当前市场环境下，几乎成了原罪。 这些年，虽然房车底盘又有一些新面孔，但房车整体价格并没有太大变化。几年前十几万的丐版房车现在换了个名头——宿营车，继续讲着诗和远方的故事，但实际功能提供不了一点，提供的全都是情绪价值。 好一点的房车，依旧是四五十万，价格高企，让想尝鲜的望而却步。二手市场倒是一直很热闹，但繁荣的背后，也不过是拉更多啥也不懂的小白入坑而已！我这里说的是“入坑”，因为房车与传统车不同，涉及到的售后以及服务，是二手车商解决不了的，买二手房车纯纯碰运气，这个别说新手小白，即便我们从业者，不是知根知底的品牌的车，也都不敢碰的。 价格这个拦路虎，一直是阻碍房车发展的绊脚石，关于房车能不能降价的问题，我有点新思路，发我公众号了，感兴趣的去哪看吧。 这市场想好一点，畅想一下： 1、有钱人的钱敢花了，这个是重中之重。 2、新能源底盘普及了，新能源底盘为市场提供更多选择。这个目测很快。 3、价格再下来一些，有金融配套！