2025年，铁路“十四五”实现圆满收官，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁超5万公里，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。(1月5日“中国铁路”微信公众号)

这些扎实的建设成果，不仅总结了过去五年铁路建设的成效，更见证了我国推进交通强国建设的坚实脚步，为经济社会高质量发展增添了强劲动力。

铁路路网的大幅拓展，正深刻改变着我国的发展格局。“十四五”期间，铁路路网规模稳步扩大、质量持续提升，“八纵八横”高铁主通道不断加密完善，如今多数人口密集城市已纳入高铁覆盖范围。城市群内的时空距离大幅缩短，跨区域出行效率显著提高，“同城生活”成为可能。这一变化也让各种生产资源在更广阔的区域里高效流通、合理配置，为京津冀协同发展、长三角一体化等国家战略的实施提供了有力保障。

世界级高铁网的建成，背后是我国铁路自主创新能力的全面提升。“十四五”期间，以复兴号系列动车组为代表的创新成果不断涌现，更高速度等级的铁路技术研发有序推进，关键基础设施技术实现重要突破，我国铁路总体技术水平已经走到了世界前列。从最初引进国外技术、消化吸收，到如今实现全面自主创新，中国高铁已经形成了全产业链的竞争优势，成为展现国家实力的一张重要名片。

铁路运输能力的增强，直接让老百姓和企业受益。路网扩大带来了运输效率的显著提升，“十四五”时期铁路客运和货运规模较此前均实现稳步增长，实现了从过去运输能力不足的瓶颈状态，转变为基本能满足经济社会发展需求的新阶段。现在高铁已成为中长途旅行的主力选择，国际物流通道相关班列的数量和质量也在同步提升，有效畅通了国际物流。铁路运输既保障了老百姓的出行需求，也为国内国际两个市场、两种资源的顺畅流通打下了坚实基础。

“十四五”收官不是结束，而是新的开始。纵横交错的铁轨承载着发展的重任，密集织就的高铁网络编织着未来的希望。站在“十五五”开启的新起点上，中国铁路将继续通过延伸路网助力区域协调发展，依靠技术创新推动行业高质量发展，为中国式现代化建设铺就更宽阔的道路。