98元车费耗到天亮！杭州深夜闹剧撕开真相：网约车和出租车，差价到底差在哪？ 凌晨两点的杭州街头，一辆出租车停在路边一动不动，司机和乘客大眼瞪小眼，从深夜僵持到日出，就为了一笔98元的车费！乘客怒喊“网约车才60块，你这是宰客”，司机委屈辩解“政府定的价，夜间本来就贵”，到底谁在理？ 事情得从这趟22公里的行程说起。乘客从下沙酒吧出来，拦了辆出租车前往萧山，凌晨两点抵达目的地后，计价器跳出98元的金额，当场就炸了。在他看来，同款路程网约车预估才60多，出租车直接贵了将近一半，这钱花得太冤枉，于是既不肯付钱也不肯下车。司机贾师傅也满肚子火气，大半夜跑车本就辛苦，自己全程打表没绕路，收费完全按杭州出租车夜间标准来，凭啥被指责宰客？ 转折点就在一张计价明细单上！很多人不知道，出租车夜间收费真不是司机随口喊价：杭州23点后起步价涨至13元，10公里内每公里3.25元，超过10公里还要叠加4.5元/公里的回空费，再加上少量等候费，22公里算下来98元分毫不差，完全符合政府定价标准。而网约车的60元，其实是平台补贴后的低价，遇上高峰期或恶劣天气，动态调价后可能比出租车还贵，两者计价逻辑本就不同——一个是明码标价的刚性成本，一个是靠补贴拉客的市场调节价，拿促销价对比基准价，难怪会起冲突。 更让人唏嘘的是，这场闹剧本可以避免。如果乘客上车前多问一句夜间计费规则，或者司机主动提前告知溢价情况，就不会等到目的地才爆发争执。就像贾师傅说的：“要是觉得贵可以不打，要是没钱我也能免单，但不能说不差钱又拒付”。最终两人耗到天亮，闹到派出所，乘客醒酒后还是付了钱，可双方都浪费了一夜时间，得不偿失。 这事儿戳中了无数人的出行痛点：夜间打车到底该选出租车还是网约车？其实没有绝对答案，但有个简单道理：出租车的溢价，是对司机夜间运营风险、返程空驶成本的合理补偿；网约车的低价，终究离不开平台补贴的加持。而化解矛盾的关键，从来都是双向沟通和规则尊重。 出门在外，谁都想明明白白消费。对乘客来说，夜间打车前不妨多渠道对比价格，问清计费规则；对司机来说，主动告知收费标准是基本服务礼仪。毕竟出行是为了方便，没必要为了几十块钱耗上一整晚。 你有没有遇到过打车收费纠纷？你觉得夜间出租车溢价合理吗？欢迎在评论区分享你的经历和看法。 需要我帮你整理一份“夜间打车避坑指南”，明确不同城市计价规则和维权方式吗？