彭博：因美国对委内瑞拉的封锁限制其原油出口，中国买家拒绝了委内瑞拉原油报价。 委内瑞拉的石油储量位居全球第一，其中主产的“马瑞”重质原油一直很受中国不少炼油厂尤其是地方炼油厂的青睐，因为这种原油特别适合提炼修路架桥所需的沥青，是基建领域的刚需原料。 长期以来，受美国制裁的影响，委内瑞拉原油只能以大幅折扣出售给愿意承担风险的买家，一个月前，其相对于布伦特原油的折扣还能达到每桶15美元，这15美元对国内很多地方小厂来说，就是应对美国长臂管辖的风险溢价，是保障利润空间的关键。 但情况在近期发生了变化，美国启动了所谓的“石油检疫”措施，本质上就是变相的海上封锁，甚至动用海军力量干扰油轮运输，这直接让委内瑞拉原油出口的物流链条变得极度紧张。 物流不畅导致运费飙升，出口风险也大幅增加，委内瑞拉方面自然想把这些新增成本转嫁出去，于是在最新的报价中，“马瑞”油的折扣就从每桶15美元缩水到了13美元。别小看这2美元的变化，却成了压垮合作的最后一根稻草。 可能有人觉得每桶2美元的涨幅不算多，但中国买家的拒绝态度却异常坚决，这一点超出了不少西方观察家的预料。 其实中国买家的底气来源于充足的原油库存，根据西方数据情报公司克普勒的监测，目前在中国和马来西亚附近海域，漂浮着大量装满原油等待卸货的油轮，这些油轮上的原油总量预计高达8200万桶，相当于一个中型产油国数月的产量。再加上国内充裕的商业库存，中国能源供应有着足够的缓冲垫，完全不用急着采购高价原油。 更关键的是，当前国内宏观经济周期调整，基建行业增速放缓，对沥青的需求本身就不如以往强劲。 而“马瑞”油的主要下游产品就是沥青，需求端的疲软让中国买家更有底气拒绝不合理的报价。毕竟商业合作的核心是互利共赢，当风险收益比不再合理时，拒绝就是最理性的选择。 美国的封锁措施本有自己的算盘，国务卿鲁比奥曾毫不避讳地表示，“石油检疫”不会在短期内结束，目的就是要窒息委内瑞拉现政府的财政来源，迫使其在政治上做出改变，同时还想顺带打击所谓的毒品贩运。 在美方的预期里，封锁海路后，委内瑞拉原油运不出去，全球供应会紧张，作为主要买家的中国会因缺油陷入恐慌，最终被迫接受高价原油，甚至向美国寻求妥协。 但现实并没有按美方的剧本走，委内瑞拉虽然处境艰难，却没有完全屈服，中国更没有陷入美方期待的恐慌。 相反，美国的封锁还让委内瑞拉自身陷入了困境，彭博社的数据显示，运往中国的委原油装船量大幅下降，委内瑞拉国家石油公司因为库存爆满，已经在考虑关停其奥里诺科重油带的油井。 其岸上储存设施可存4800万桶原油，两周前就已经装满超过45%的容量，无奈之下只能把部分燃料油倒入露天废水池，还将油轮当作浮动储存设施，目前已装船的1700多万桶原油仍在等待出港指令。 值得注意的是，美国此次封锁还明确将矛头指向了与委内瑞拉石油贸易相关的中国企业和油轮，今年1月1日，美国财政部外国资产控制办公室就将4家与委内瑞拉石油行业有关联的中国公司列入黑名单，同时制裁了4艘相关船只。 这种针对性的制裁措施虽然会产生短期的寒蝉效应，但从长期来看，中国和委内瑞拉或许会找到新的贸易方式规避制裁，就像此前伊朗石油通过第三方或海上转运的方式持续对华出口一样。 中国与委内瑞拉此前有着深厚的能源合作基础，2025年委内瑞拉对华原油出口占其出口总量的85%，双方还通过“贷款换石油”模式，采用人民币结算等方式规避美元霸权风险，中委石油贸易中人民币结算比例已超过60%。 但这次中国买家的拒绝，也打破了美西方媒体长期塑造的“中国会不计代价购买委内瑞拉石油以维持地缘影响力”的叙事泡沫。 说到底，中国的任何贸易合作都建立在互利共赢、公平交易的基础上，不会因为地缘政治关系就当冤大头。美国的封锁措施不仅没能达成预期的战略目标，反而推高了全球能源供应链的混乱程度。 那么对于这件事，你怎么看？是觉得中国买家的选择过于理性，还是认为这会影响中委后续的合作？