长城汽车正式取消大小周！全体双休落地 官方明确：2026年起，长城汽车全面取消实行多年的大小周制度，全体员工享受完整双休，内部工作日历已同步更新标注！此次调整还同步取消10天高温假，其中5天为年假抵扣，实际仅减少5天假期，换来全年稳定双休，相当于每年多享约20天休息时间 。 消息一出，长城保定总部食堂直接响起欢呼声，员工们发短视频配《好日子》庆祝，有老员工感慨“盼了30年终于等到这一天”，入职8年的员工也坦言：“车企普遍月加班70-100小时的大环境下，稳定双休比零散高温假划算太多，终于能好好陪家人了”。这是长城休假制度的第四次迭代，从早年“每月两休”到如今完整双休，一步步兑现着对员工的保障。 个人观点哈： 在2025年前三季度净利润同比下滑16.97%的经营压力下，长城仍推进双休改革，绝非一时冲动。一方面是响应2027年实施的欧盟《反强迫劳动法案》（禁止超40小时加班，否则影响欧盟出口），另一方面更是行业“去内卷”的信号。 过去车企靠“堆工时”抢研发速度，国内品牌平均研发周期1.6年远低于外资的5.4年，但代价是员工超负荷付出。如今长城用双休证明：真正的竞争力从来不是“谁加班多”，而是技术创新与效率提升——当生产线自动化率超90%，AI能替代重复劳动，自然不用靠透支员工健康换产能。 我觉得这波调整戳中了职场人核心诉求：现在57.2%的00后把“工作生活平衡”列为择业关键，甚至愿为双休降薪。长城的双休，本质是一场精准的人才争夺战，也给全行业提了个醒：告别粗放加班，回归以人为本，才能走得更长远。 你觉得这波双休调整会引发行业跟风吗？评论区聊聊～