虎扑01月06日讯据PlanetF1.com报道，10月有消息称法拉利正在为其2026年赛车研发一款“革命性”发动机设计——代号为678号项目，该发动机配备了一个“绝密”进气系统。据悉，2026年法拉利发动机最初将采用铝制气缸盖推出，而由即将离职的发动机主管沃尔夫·齐默尔曼开创的“高度创新”的钢制气缸盖设计因可靠性问题而被“放弃”。然而，如今有消息称法拉利已决定在2026年采用钢合金气缸盖。

意大利版Motorsport.com网站的一篇报道称，法拉利在钢制气缸盖的研发上取得了突破性进展。法拉利工程师起初不确定钢制气缸盖能否达到2026年所需的里程数（每位车手在24站比赛限用四台内燃机），这导致车队同时研发了铝制气缸盖作为备选方案。然而据报道，法拉利寻求了奥地利发动机专家AVL的帮助，以提高钢制气缸盖的耐用性。

此前，由于铝制材料重量轻，一直被视为气缸盖制造的首选材料。然而，随着2026年F1动力单元最低重量从120公斤增加到150公斤，工程师们认为在发动机设计中，极致轻量化不再是关键考量因素。人们希望采用钢制气缸盖（在点火过程中产生“前所未有的”压力和温度）将实现更高效的燃烧。

报道还称，法拉利还研发了一款新的高科技电池，据信比之前的版本更轻、更紧凑，同时新发动机所需的散热器也更小。这些发展预计将在赛车包装方面带来优势。