1970年， 美国 造船，全球第一 1990年， 日本 造船，全球第一 2010年， 韩国 造船，全球第一 2025年，中国造船，全球第一 阿里斯托特·奥纳西斯1906年生于斯米尔纳，早年随家人去阿根廷。他在那边干电话接线员，晚上处理商业电话，插拔线缆忙个不停。1924年用父亲钱开进口出口公司，在布宜诺斯艾利斯港监督烟草装卸，工人捆箱子吊上船。1932年经济低谷，他逛港口，买下6艘加拿大旧货船，敲船体检查，用低价谈成交易。1930年代转油轮，从挪威订船，审蓝图改设计。战时船队被征，他纽约办公室算保险赔付。战后从美国买300多艘剩船，代理检引擎，改造成油轮。1950年代和尼亚尔科斯争油轮，从德国订12艘，飞去现场看组装。1953年控摩纳哥赌场，但航运为主，雅典家看日志。1975年肺炎死，船队子女接。 斯塔夫罗斯·尼亚尔科斯1909年生比雷埃夫斯，早入家族面粉生意。1929年说服舅舅投航运，希腊港督面粉装舱，工人推车堆货。1939年买6艘货船，码头督吊装。战中船沉，他租盟军船续运营，办公室签合同。战后买美国剩船，包括登陆舰，船厂指挥焊改油轮。1950年代争德国日本船，飞视察调整。1960年代超油轮，1970年代订10万吨级，下水看入水引擎响。1996年瑞士死，后代管船队全球跑。 1970年美国船厂东西海岸分布，如费城纽波特纽斯，每年建15到25艘大船，全球5%产量。政府补贴商用船，但资本家转东亚墨西哥降成本。工人20万，爬框架固铆钉封水。同期日本船厂1950年代重建，低息贷，三菱石川岛用大块建，室内预制模块轨运坞吊，少露天。1960年代产量涨，1973年1700万吨近美国战峰。工程师标接口，工人焊撞声响。1970到1990美国转链，订单少，工人裁员工会会收拾走，坞锈。1980年代年几艘，起重灰。日本1990半全球，三班夜灯吊钢。希腊船东转日船，东京湾下水代理验引擎舱。1991苏联散，美国快转，日本订单增，加班组模块领。 从全球造船市场份额看，1960到2020年数据显示，日本在1970年已占近50%，从战后4.7%涨上来，而欧洲份额跌。韩国1999年超日本，低劳力成本帮大忙，到2022年还争。产业政策课显示，日本1970市场48%，中国后超日韩成首。中国船建1950年代毛泽东时起，防为主，后转商。亚洲船建复兴，订单纪录价涨，中国韩国日本竞。OECD分析2018市场扭曲，欧日韩中船业成熟衰阶段关国内链。 美国商业船建全球语境，1970年代5%吨位，15-25船年，1980年代跌。建设物理说，日本战后现代法超英，中国成最大。南韩日本比研，韩国1999超，低成本。工业政策船建课，1970日本48%，中国几年超。经济学家对话，美国战时涌，但非主。日本橙线全球大份额。中国涌全球醒，1950起建队。 2010年韩国船厂首位，现代大宇用自动切钢激光闪，坞建箱船，起重吊段喊对焊。希腊家转韩船，釜山试航查舵。2025年中国完工半全球，新单68%持65%，大连上海数控桨屑飞，坞油轮焊底弧光。希腊五年主中船，交付缆绳起航欧美。奥纳西斯尼亚尔科斯后代运贸易，办公室审签单。美国工人退转，收拾走坞尘。将订单日韩，美国官会评成本。 全球船建转移路线，从二战美国占半军舰航母，帮英法苏胜德，败日靠制造。1970到1990美国转部分链，1991苏联解后快转，我国接欧美日韩。日本抓机成工强国，韩国农转工发达。我国抓机成最强工国。造船强，军舰航母能美国100倍，老工死退，无工。将订单日韩建。 我国前4月完工半全球，新单68%持65%。船卖欧美国亚非拉，东如希腊船王，早美后日韩，近五中。链看出全球转路。1939德侵波战爆，美国已首，全战1939-1945全国战备，资源军工军舰航母，占半。 美国傲制造，转东亚东南墨西哥增利。1991后高枕，加快转，我国大规模接。日本韩国抓机变强，我国成最强。军舰航母数十年望超美国，军超综超。