“贝拉一号”油轮奇遇记：规则，实力，还有加勒比海的那些事 “贝拉一号”油轮，那事儿真刺激，2023年12月21号开始的，加勒比海那边，主角是“贝拉一号”，后来改成“马里内拉号”了，还有美国佬，俄罗斯人也掺和进来了。 就是那艘挂巴拿马旗的油轮，美国人说它搞事情，往委内瑞拉运石油，要抓它，要制裁它，船长也是个狠人，直接把船涂成俄罗斯的，还赶紧在俄罗斯那边注册，求罩着。 事情就这么戏剧性，美国人一看，嚯，俄罗斯的船，惹不起惹不起，就撤了，油轮跑了，大家都在想，这到底是怎么一回事。 法律上说，有个“船旗国管辖原则”，好像是这么叫的，就是说没经过船所在国家的同意，谁也不能随便上船检查，不然就是侵犯主权，可是这种规避制裁的玩法，合法吗，国际法有时候也说不明白。 美国人搞“长臂管辖”，也不是一天两天了，俄罗斯人也不是吃素的，用这种方法反击，美国人自己也在吐槽，说俄罗斯把船舶注册搞成了破解制裁的工具，他们觉得这是漏洞。 俄罗斯人把船旗变成了 “移动盾牌”，这两年挂俄国旗的外国船数量涨了不少，很多都是被西方制裁的 “问题船”，美国跟俄罗斯在委内瑞拉问题上一直不对付，可能美国人觉得为了个油轮，跟俄罗斯硬碰硬不值得。 俄罗斯这个船舶注册制度，挺厉害的，能让它变成“影子舰队”的避风港，注册程序简单，对受制裁的船还有“快速通道”，简直就是把船旗当成了“移动盾牌”，感觉好多外国船都想挂俄罗斯国旗，躲避风险。 之前也有中国关联的油轮叫 “世纪号”，也遇到过类似的事情，但结果好像不太一样，看来俄罗斯国旗，还是有点威慑力的，美国人拦截过俄罗斯油轮，但没敢上去搜查，这事儿也说明了点啥。 很多人看完这个故事，都会去想，国际规则，有时候还不如实力管用，国家强大了，才能保护自己的利益，美国佬搞单边制裁，也不是万能的，遇到硬茬子，也得掂量掂量。