西安跨年夜的地铁数据，看得人一愣。 2号线，黑压压塞进去126万人，1号线、8号线、4号线，也都紧追着，全是八十万上下的巨量人潮。 车门一开，人不是走进去的，是被后面的人浪硬生生推进去的。前胸贴着后背，手机信号时有时无，鼻子里全是旁边人羽绒服上沾着的火锅味和陌生的香水味。你想抬手看个表，发现胳膊根本动不了，只能跟着人流，被动地从一个站口，挪到另一个站口。 这头是水泄不通的人间烟火。 镜头猛地一转，切到同个时间点的16号线。 三万多人。 什么概念？一整节车厢，可能就零零散散坐着几个人，每个人都能占着一排座位。你可以把包放在旁边，悠闲地翘起二郎腿。车厢里安静得能听见通风口的风声，和列车驶过轨道规律的“哐当”声。窗外城市的灯火一盏盏划过，跟坐着私人专列看夜景似的。 更别提西户线，九千人，一晚上的人流量，还没2号线高峰期一个小时塞进去的人多。 同样是花几块钱坐地铁，同样是跨过零点，这座城市用两趟截然不同的列车，把623万人送进了新年。 这串数字，根本不是冰冷的客流统计，它就是一张城市不同区域的体温计。 真不知道，在人潮里被挤着跨年，和在空车里看着风景跨年，到底哪种更算过节了？