长株潭的轨道交通本应该以城际铁路为骨干，在此基础上去完善细枝末节，而不是大规模兴建新线路的磁悬浮或地铁。 特别是对于湖南这样经济并不发达的省份来说，更应该以实用为主。 建设长浏线可以理解，毕竟往东没有轨道交通，往西去宁乡已经有长常城际可以满足，长宁线的紧迫性和需求程度并不高。 而长沙与湘潭、株洲之间，已经有了城际铁路，只需完善各自市区的线路自己拉通株洲和湘潭就可以了。
长株潭的轨道交通本应该以城际铁路为骨干，在此基础上去完善细枝末节，而不是大规模兴建新线路的磁悬浮或地铁。 特别是对于湖南这样经济并不发达的省份来说，更应该以实用为主。 建设长浏线可以理解，毕竟往东没有轨道交通，往西去宁乡已经有长常城际可以满足，长宁线的紧迫性和需求程度并不高。 而长沙与湘潭、株洲之间，已经有了城际铁路，只需完善各自市区的线路自己拉通株洲和湘潭就可以了。
