中国大飞机发展呈现出双重命运。今年商飞交付35架飞机，15架C919和20架C909。C919表现亮眼，12月计划交付4架，已完成3架，年度交付突破15架超去年。12月30日交付今年最后一架，东航C919机队破十。后续交付周期还会压缩。 相比之下，C909目前落后去年，去年交付35架，今年仅20架。不过三大航后续有追加订单计划。未来，2027年起C919交付量将高于C909。虽今年供应链受地缘影响，但大飞机产业前景依旧光明，值得期待。
中国大飞机发展呈现出双重命运。今年商飞交付35架飞机，15架C919和20架C909。C919表现亮眼，12月计划交付4架，已完成3架，年度交付突破15架超去年。12月30日交付今年最后一架，东航C919机队破十。后续交付周期还会压缩。 相比之下，C909目前落后去年，去年交付35架，今年仅20架。不过三大航后续有追加订单计划。未来，2027年起C919交付量将高于C909。虽今年供应链受地缘影响，但大飞机产业前景依旧光明，值得期待。
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